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2022款賓利飛馳混合動(dòng)力奧德賽版價(jià)格

2021-10-20 17:01:30 財(cái)經(jīng) 來源：
導(dǎo)讀 我們期待賓利采用最優(yōu)質(zhì)的木材和皮革，但賓利飛馳混合動(dòng)力奧德賽版正在對(duì)這一概念進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。2021 年 8 月 17 日更新—— 賓利

我們期待賓利采用最優(yōu)質(zhì)的木材和皮革，但賓利飛馳混合動(dòng)力奧德賽版正在對(duì)這一概念進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。

2021 年 8 月 17 日更新—— 賓利已確認(rèn)奧德賽版的本地定價(jià)和發(fā)布時(shí)間。

它將于2022 年第二季度抵達(dá)澳大利亞，不含上路費(fèi)用的價(jià)格為 552,474 美元。

在 Odyssean Edition 中，有由 100% 英國(guó)羊毛制成的粗花呢面板，賓利“將色調(diào)的混合捻成定制的紗線”。

賓利還表示，“整個(gè)機(jī)艙都廣泛使用了可持續(xù)皮革”?？谝粢砸环N稱為 Autumn 的顏色完成，有五種不同的皮革飾面——Beluga、Porpoise、Cricketball、Brunel 和 Burnt Oak——搭配一種名為 Linen 的較輕的皮革飾邊。

座椅上有漸變色刺繡，以及深絨腳墊。您甚至可以將它們升級(jí)為羔羊毛地毯。

機(jī)艙內(nèi)的開孔 Koa 飾面比高光飾面使用的漆量少 90%，僅具有三層超薄漆層。相比之下，中控臺(tái)采用鋼琴亞麻飾面。

受 2019 年 EXP 100 GT 概念的啟發(fā)，外觀在其 21 英寸合金輪轂、前后保險(xiǎn)杠、前大燈和尾燈環(huán)繞以及下半身鍍鉻上涂有淺色布羅德加裝飾。

Bentley 推薦六種外部顏色中的一種，盡管可以使用完整的調(diào)色板。D柱和門檻板上還有奧德賽版徽章。

Odyssean Edition 標(biāo)配其他高檔裝飾，例如皮革頂篷和電動(dòng)照明的 Flying B 引擎蓋裝飾。

賓利的駕駛員輔助功能套件 Touring Specification 是標(biāo)準(zhǔn)配置，包括夜視、平視顯示器和自適應(yīng)巡航控制。

同樣根據(jù)“常規(guī)”混合動(dòng)力車，還有通過 My Bentley 應(yīng)用程序提供的聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)。通過這種方式，您將能夠遠(yuǎn)程鎖定或解鎖汽車，在插入電源后開始充電，并調(diào)整氣候控制設(shè)置。

奧德賽版基于全新飛馳混合動(dòng)力車，預(yù)計(jì)將于 2022 年初上市。

它使用2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配輔助電動(dòng)機(jī)和14.1kWh 鋰離子電池。

系統(tǒng)總輸出功率為400kW，扭矩為750Nm，F(xiàn)lying Spur Hybrid 聲稱可以在4.3 秒內(nèi)完成 0-100km/h 的沖刺。

賓利表示，有了這種動(dòng)力系統(tǒng)，新款飛馳混合動(dòng)力車的續(xù)航里程為 700 公里，純電動(dòng)續(xù)航里程估計(jì)為 40 公里(WLTP)。

賓利將三種不同的電力驅(qū)動(dòng)模式融入到飛馳中，這就是所謂的“技術(shù)的微妙整合”。

EV Drive 是一種專為短途城市旅行而設(shè)計(jì)的全電動(dòng)模式，Hybrid 同時(shí)利用汽油和電動(dòng)機(jī)來最大限度地提高車輛效率，而 Hold 則將高壓電池的使用推遲到后期。

賓利系列的電氣化幾乎不會(huì)是奧德賽，該品牌將在不到十年的時(shí)間內(nèi)成為純電動(dòng)車型。

該公司將從 2030 年開始只銷售全電動(dòng)汽車，在此之前它將推出其系列的混合動(dòng)力版本。

它計(jì)劃到 2024 年實(shí)現(xiàn)其整個(gè)系列的混合動(dòng)力，并在 2025 年底推出其首款電動(dòng)汽車。

賓利的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)端到端的碳中和，其位于克魯?shù)墓S于 2019 年被碳信托認(rèn)證為英國(guó)第一家碳中和汽車工廠。

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