国产精品久久久久久久久久东京,亚洲视频免费播放,少妇人妻精品一区二区三区视频,日韩一级品

好房網(wǎng)

網(wǎng)站首頁 汽車 > 正文

梅賽德斯C級及S級和EQS可以發(fā)現(xiàn)坑洼和減速帶

2021-11-19 15:33:10 汽車 來源:
導讀 斯圖加特:梅賽德斯-奔馳表示,其新款 C 級、S 級和電動 EQS 具備檢測坑洼和減速帶的能力。如果底盤控制單元記錄到此類事件,并激活Ca

斯圖加特:梅賽德斯-奔馳表示,其新款 C 級、S 級和電動 EQS 具備檢測坑洼和減速帶的能力。

如果底盤控制單元記錄到此類事件,并激活“Car-to-X 通信”服務,則該信息將通過手機網(wǎng)絡與位置數(shù)據(jù)一起實時發(fā)送到梅賽德斯-奔馳云。

附近的梅賽德斯-奔馳乘用車收到通知,并在導航地圖上以圖標顯示事件。在到達相關(guān)車道部分前大約 10 秒,會發(fā)出聲音警告,并且圖標會在視覺上突出顯示。

2016 年以后生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳乘用車可以收到警告信息。

全世界總共有超過 300 萬輛汽車。先決條件是 Mercedes me 帳戶以及“Car-to-X 通信”服務的激活和在線可用性。

大坑洼是一種安全隱患,因為如果司機沒有及時發(fā)現(xiàn)它們,他們就無法再采取規(guī)避措施或降低速度。還存在損壞輪胎和懸架系統(tǒng)的風險。在最壞的情況下,可能會發(fā)生事故。梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在通過額外的 Car-to-X 功能提高安全性。

在具有附加功能的車輛中,會通過熟悉的語音輸出“前方交通事件”發(fā)出警告。

在新的 C 級、S 級和 EQS 中,聲音警告是“小心,坑洼!” 或“注意,減速帶”。新警報現(xiàn)已在全球選定市場提供,并以信息系統(tǒng)識別的所有 36 種語言提供。

梅賽德斯-奔馳完全在內(nèi)部開發(fā)了新的 Car-to-X 功能。新的坑洼檢測系統(tǒng)在伊門丁根測試和技術(shù)中心等地點進行了測試。在 520 公頃的面積上有 30 多種不同的測試和試驗軌道,包括所謂的帶有各種顛簸和坑洼的舒適軌道。

新一代C級和S級車型和EQS可以在懸架突然壓縮和回彈過程中達到一定閾值時檢測到坑洼,這也會發(fā)生在前橋之后的后橋上,有一定的時間延遲。

類似的算法用于檢測減速帶:在這種情況下,檢測是通過壓縮和回彈序列進行的。

梅賽德斯-奔馳的另一項 Car-to-X 功能使用來自 Crosswind Assist 的信息:如果該輔助系統(tǒng)在強側(cè)風時激活,并通過有針對性的制動或轉(zhuǎn)向干預為駕駛員提供支持,梅賽德斯-奔馳云也會通知。因此,可以特別警告跟在后面的司機注意陣風。

由于還使用了其他汽車的傳感器,Car-to-X 技術(shù)顯著擴大了車輛自身傳感器技術(shù)的覆蓋范圍,例如雷達或攝像系統(tǒng)??梢赃@么說,Car-to-X 技術(shù)可以讓您一目了然。


版權(quán)說明: 本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!


標簽: