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專為承擔(dān)任何工作而設(shè)計(jì)Unimog卡車75年

2021-11-23 16:32:46 汽車 來源：
導(dǎo)讀 法蘭克福：機(jī)艙很臟，座椅覆蓋物早已爆開，在褪色的玻璃后面幾乎無法讀取速度表。褪色的引擎蓋上的梅賽德斯之星僅用扎帶固定。然而Andreas

法蘭克福：機(jī)艙很臟，座椅覆蓋物早已爆開，在褪色的玻璃后面幾乎無法讀取速度表。

褪色的引擎蓋上的梅賽德斯之星僅用扎帶固定。然而Andreas Rauscher 不會(huì)放棄他的舊 Unimog 卡車。

釀酒師 Rauscher 幾乎每天都使用 45 年的酒紅色 U421 在他位于德國(guó)西南部?jī)?nèi)卡河谷的葡萄園周圍旅行。盡管存在局限性，但他不會(huì)夢(mèng)想將其換成現(xiàn)代車輛。

2.4 升柴油機(jī)的 52 馬力并不是最強(qiáng)大的，它需要大量的油和耐心才能達(dá)到 67 公里/小時(shí)。

任何在沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的情況下駕駛過三四次急彎到 Rauscher 葡萄園的人都不需要去健身房。

葡萄園主強(qiáng)壯的上臂證明了他從父親那里繼承的卡車駕駛所涉及的辛勤工作。

使用非同步變速器換檔需要大量的離合器和油門技巧。

最重要的是，機(jī)艙狹窄，門很窄，即使內(nèi)飾在過去幾十年里沒有磨損，座椅也會(huì)不舒服。

“但就其性能而言，直到今天，烏尼莫克仍然優(yōu)于任何其他車輛，”Rauscher 說，他爬上葡萄藤之間的陡坡，嘲笑同事的現(xiàn)代拖拉機(jī)。

梅賽德斯發(fā)言人拉爾夫說，它的特性總和——這正是戴姆勒-奔馳飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)前負(fù)責(zé)人阿爾伯特弗里德里希和他的合作伙伴海因里希羅斯勒在 1945 年夏末草擬第一輛烏尼莫克的規(guī)格時(shí)所想到的瓦根內(nèi)希特。

中型全輪驅(qū)動(dòng)卡車被規(guī)劃為“通用電機(jī)設(shè)備”——因此縮寫為 Unimog——可以在最苛刻的環(huán)境中發(fā)揮多種作用。

基本要求是高離地間隙、大牽引力、出色的爬坡能力、承載一噸負(fù)載的能力以及用于運(yùn)行其他設(shè)備的動(dòng)力輸出軸。

此外，卡車需要有良好的剎車、3 到 50 公里/小時(shí)的速度范圍以及至少有兩個(gè)座位的相當(dāng)舒適的駕駛室。

“在緊急情況下，制造商希望它不僅能夠取代拖拉機(jī)，還能夠取代平板卡車和乘用車，”Wagenknecht 說。

第一輛原型車出現(xiàn)在 75 年前的 1946 年秋季，1948 年在法蘭克福舉行的農(nóng)業(yè)展覽會(huì)上，烏尼莫克首次亮相并廣受贊譽(yù)。這款堅(jiān)固耐用的車輛迅速在全球取得成功，至今仍在生產(chǎn)。

Unimog 的粉絲 Rainer Hildebrandt 估計(jì)已經(jīng)制造了超過 400,000 輛汽車，他相信許多車輛今天仍在路上，“因?yàn)?Unimog 不僅用途廣泛，而且非常堅(jiān)固。”

Hildebrandt 估計(jì)，如果你今天想買一輛二手車，你可以花 6,000 美元左右買到一輛使用良好但完全可以駕駛的模型。特別好的修復(fù)和拋光的標(biāo)本可以以高達(dá) 95,000 美元的價(jià)格易手。

Rauscher 聽到 Unimogs 現(xiàn)在出現(xiàn)在經(jīng)典汽車會(huì)議上并且保持拋光和閃亮，不禁大笑。對(duì)他來說，U421 就像它的主人一樣出生于 1976 年，是一種日常使用的工作車輛。

忠實(shí)于其發(fā)明者的規(guī)格，他普遍使用 Unimog。有時(shí)他用它把瓦礫運(yùn)到垃圾填埋場(chǎng)，有時(shí)卡車會(huì)拉兩輛拖車到合作社。

而且，在特殊場(chǎng)合，釀酒師不時(shí)地將這輛老爺車擦亮，甚至用鮮花裝飾它，例如在秋天帶來豐收或他的一位朋友喜結(jié)連理時(shí)。

他甚至將一張舊沙發(fā)放到平板上，并使用 Unimog 載送新娘和新郎到教堂——這個(gè)角色在 75 年前，即使是它的設(shè)計(jì)師也可能沒有預(yù)見到他們的通用電機(jī)設(shè)備。

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