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Brembo細(xì)節(jié)Sensify人工智能制動系統(tǒng)

2021-12-03 16:45:04 汽車 來源：
導(dǎo)讀 著名的剎車制造商Brembo將推出一種名為Sensify的新型基于軟件的智能剎車系統(tǒng)。Sensify 系統(tǒng)預(yù)計將于 2024 年初上市，旨在通過前后軸上的

著名的剎車制造商Brembo將推出一種名為Sensify的新型基于軟件的智能剎車系統(tǒng)。

Sensify 系統(tǒng)預(yù)計將于 2024 年初上市，旨在通過前后軸上的兩個獨立控制單元獨立控制每個車輪。

它是線控制動系統(tǒng)的擴(kuò)展，將當(dāng)前 Brembo 優(yōu)質(zhì)卡鉗、制動盤和摩擦材料的產(chǎn)品系列與數(shù)字技術(shù)、預(yù)測算法和人工智能相結(jié)合。

Brembo 將這種新的機(jī)電制動系統(tǒng)視為一個生態(tài)系統(tǒng)，而不是“其各部分的總和”。

該系統(tǒng)可以根據(jù)個人駕駛和制動方式以及不同的道路和天氣條件調(diào)整制動。

據(jù) Brembo 稱，它一直在學(xué)習(xí)并且可以不斷更新以改善駕駛員體驗。

Brembo 首席執(zhí)行官 Daniele Schillaci 表示：“我們認(rèn)為 Sensify 可能是一項突破性技術(shù)，具有與 ABS 在汽車領(lǐng)域推出時相同的顛覆性影響。”

Schillaci 還補(bǔ)充說，他一直在與一家主要的、身份不明的高級汽車制造商進(jìn)行談判，以為其車型提供該公司的 Sensify 制動系統(tǒng)。

他還預(yù)計，到 2030 年，Sensify 系統(tǒng)將成為“標(biāo)準(zhǔn)功能”，至少對于高級平臺而言是這樣。

制動過程使用比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)動作更快的機(jī)電執(zhí)行器。它還消除了任何制動液。

當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，反饋會進(jìn)入 Sensify 制動控制單元，數(shù)據(jù)通過液壓執(zhí)行器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后將制動壓力發(fā)送到制動盤和卡鉗。

Brembo 聲稱該系統(tǒng)可以降低制動盤消耗，因為它可以在適用的情況下最大化再生制動，并由于制動片和制動盤之間沒有阻力而最大限度地減少排放。

據(jù) Brembo 稱，Sensify 系統(tǒng)能夠應(yīng)用于“任何類型的車輛”，并且可以面向左側(cè)或右側(cè)駕駛布局。

Brembo 表示，該系統(tǒng)可應(yīng)用于城市汽車、轎車、SUV、商用車、超級跑車以及賽車。

它不僅限于全電動平臺，也可以集成到內(nèi)燃機(jī)平臺中。

Sensify 系統(tǒng)的所有組件都是根據(jù) Schillaci 內(nèi)部設(shè)計的，該技術(shù)目前正在特斯拉 Model 3和Model S 上展示。

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