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2023年奧迪A4Avant用雙排氣裝置拍攝

2021-12-08 11:12:57 汽車 來(lái)源：
導(dǎo)讀 隨著2022 年的臨近，奧迪表示 2025 年將是推出最后一款由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的新車的一年，這意味著從現(xiàn)在開(kāi)始的每一代車型都將是最后一款配備

隨著2022 年的臨近，奧迪表示 2025 年將是推出最后一款由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的新車的一年，這意味著從現(xiàn)在開(kāi)始的每一代車型都將是最后一款配備 ICE 的車型。在 A4 的案例中，該公司的老板 Markus Duesmann 在 1 月份披露了這一消息，告訴德國(guó) 經(jīng)理雜志，中型轎車將在 2030 年之前放棄汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

那是即將推出的 B10 代的替代品可能會(huì)以純電動(dòng)汽車的形式首次亮相。同時(shí)，次世代機(jī)型也首次被我們的攝影師抓獲，以更實(shí)用的Avant車身風(fēng)格進(jìn)行測(cè)試。豪華旅行車似乎擁有生產(chǎn)車身和最終大燈，但鑒于其基本外觀，尾燈組顯然是臨時(shí)設(shè)置。

來(lái)自英戈?duì)柺┧氐暮廊A旅行車似乎已經(jīng)失去了與A1 超迷你車型共享的受上 Quattro 啟發(fā)的車型，使前面板看起來(lái)更干凈。前大燈看起來(lái)更纖薄，同時(shí)保留了熟悉的外觀，盡管我們相當(dāng)確定 LED 圖形對(duì)于 B10 車型來(lái)說(shuō)將是全新的。

值得慶幸的是，單框格柵看起來(lái)并不比現(xiàn)在大。事實(shí)上，奧迪已經(jīng)決定在前保險(xiǎn)杠上騰出空間來(lái)安裝稍高的下部格柵，這似乎有點(diǎn)扁平化。細(xì)細(xì)的垂直進(jìn)氣口正透過(guò)保險(xiǎn)杠側(cè)面的偽裝窺視。

雖然側(cè)面輪廓更相似，但肯定是漩渦迷彩掩蓋了重新設(shè)計(jì)的字符線和其他新鮮細(xì)節(jié)，將新 A4 與當(dāng)前的 B9 分開(kāi)。我們得到的印象是它的尺寸與今天的模型大致相同，而且形狀非常熟悉。

在后面移動(dòng)，你可以看到尾燈比奧迪希望我們相信的要寬，因?yàn)楹髶醢迳嫌邪咨管嚐舻那锌凇囊粋€(gè)尾燈到另一個(gè)尾燈的大凸起可能會(huì)隱藏一個(gè) LED 燈條，但這還有待觀察。雙排氣裝置暗示了長(zhǎng)車頂 A4 的更強(qiáng)大版本，從牽引桿判斷可能是柴油。

談到發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)信奧迪將為其3 系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供下一代(也是最后一代)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)輕度混合動(dòng)力技術(shù)和具有更大電池的插電式混合動(dòng)力車型，這些車型將比以往任何時(shí)候都更加電氣化，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。不排除全電動(dòng) E-Tron 衍生產(chǎn)品。

Auto Motor und Sport 8 月底發(fā)布的一份報(bào)告詳細(xì)介紹了大眾集團(tuán)逐步放棄手動(dòng)變速箱的計(jì)劃。據(jù)稱，下一代途觀和帕薩特(也可能是斯柯達(dá) Superb)將沒(méi)有離合器踏板，而 A4 僅在 B9 上自動(dòng)運(yùn)行會(huì)更有意義。

在層次結(jié)構(gòu)中移動(dòng)到更高的位置，RS4 Avant 已經(jīng)被確認(rèn)獲得插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且還有一些關(guān)于電動(dòng)版本的八卦。由于我們提到了謠言，兩年多前關(guān)于奧迪計(jì)劃將 A4 降級(jí)到 MQB 平臺(tái)以節(jié)省 10 億美元的瘋狂報(bào)道很可能(并且希望)是不準(zhǔn)確的。這意味著C 級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)可能會(huì)堅(jiān)持其 MLB 架構(gòu)和縱向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于這只是第一批，我們預(yù)計(jì)不會(huì)在不久的將來(lái)正式亮相。期待在 2022 年下半年首映。

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