號稱“車界富士康”的麥格納，是全球著名整車工程制造及服務廠商，具有超過百年的高端汽車制造經(jīng)驗和歷史，制造了超過370萬輛豪華車型。在麥格納已先后孵化出奔馳G級(參數(shù)|圖片) / M級(參數(shù)|圖片)、寶馬X3(參數(shù)|圖片) / 5系(參數(shù)|圖片)、克萊斯勒300C、捷豹等多款豪華車型。

2019年，北汽集團與麥格納攜手打造了北汽藍谷麥格納高端智造基地(以下簡稱“藍谷麥格納”)。據(jù)了解，北汽藍谷麥格納高端智造基地坐落于江蘇鎮(zhèn)江，總投資60億元，占地面積約137萬平方米，規(guī)劃總產(chǎn)能為30萬輛/年，是ARCFOX極狐系列車型的生產(chǎn)基地，并向潛在客戶開放，提供電動汽車研發(fā)和整車制造服務。這也是麥格納首個在奧地利格拉茨以外設立的整車制造工廠。

12月22日，在極狐極智工廠OPEN DAY上，明鏡pro實地探訪了這座被譽為“東方格拉茨”的高端智造基地，參觀藍谷麥格納的智能化的車間生產(chǎn)線，了解MAFACT生產(chǎn)體系，以沉浸式體驗的方式零距離感受麥格納位居世界前列的生產(chǎn)制造工藝和管理體系，極狐汽車高品質(zhì)背后的奧秘，由此揭開。

近距離接觸“東方格拉茨”

一百多年前，亨利·福特發(fā)明了第一條全球第一條流水生產(chǎn)線，極大提升了生產(chǎn)效率。如今，進入了數(shù)字化時代，從“制造”到“智造”成為了必然。在號稱“東方格拉茨”的藍谷麥格納，不論是沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間還是電池PACK車間，隨處可見自動化產(chǎn)線。

首先明鏡pro來到了沖壓車間。這是一條全封閉、高速自動化生產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鋁混合生產(chǎn)，主要承擔側(cè)圍、翼子板、門蓋等車身大中型沖壓件的生產(chǎn)。據(jù)沖壓工藝工程師周方介紹，沖壓車間共40個自制件(其中鋁制零件15個)，根據(jù)MAFACT體系標準，從來料到最終成品，從器具到設備，進行全方位深層次管控，一次報交合格率達到97%，而大多數(shù)主機廠的該項指標大概在90%左右。

隨后來到的車身車間，是由290臺德國庫卡機器人和206套連接設備組成的全自動化生產(chǎn)線，也是國內(nèi)第一條30JPH(每小時30輛產(chǎn)能)鋼鋁混合車身生產(chǎn)線。極狐汽車正是采用了上鋼下鋁的混合車身。由于鋁合金材料與鋼制材料有著不同的特性，常用的點焊技術(shù)無法保證足夠的強度與穩(wěn)定性，因此采用了SPR和FDS鉚接工藝。(配圖阿爾法T和阿爾法S(參數(shù)|圖片)的整車連接點數(shù)量)

車間工作人員介紹，藍谷麥格納車身車間所有連接點(鉚接、焊接)的自動化率達到100%，涂膠的自動化率達到95%以上。此外，目前國內(nèi)鉚接工藝一次合格率水平基本在95%~97%左右，藍谷麥格納依照MAFACT標準，目前白車身鉚點合格率已達到99%以上。

得益于麥格納MAFACT生產(chǎn)運營管理體系和再加上極狐汽車對選材、制造、測試全流程的精益求精，在今年汽車安全大會暨車身大會“試駕車身評選榜單”中，極狐阿爾法S獲得了“十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎。

緊接著，明鏡pro一行人來到了涂裝車間。52臺ABB高性能機器人組成全自動輸送系統(tǒng)，經(jīng)過多重涂裝工藝后，由高分子樹脂加入適量的填料以及輔助材料配制而成的LASD水性阻尼涂料將自動噴涂到車身。在電泳、色漆、清漆之外，還額外加入效果顏料涂層和定量注蠟，提高車身色彩的亮度和防腐性能。據(jù)工作人員介紹，整體涂裝工藝讓車漆在具備更好的堅固性與保護性的同時，防腐蝕性能可達到十年以上。

值得一提的是，在12月9日汽車耐腐蝕與老化性能評價(CA-CAP)試測評結(jié)果中，極狐阿爾法S獲得5星測評，并以92.3分的成績獲得首批整車耐腐蝕性能試測評白金等級證書。接連的大獎足以說明藍谷麥格納和極狐的真正實力。極狐阿爾法S產(chǎn)品總監(jiān)段立飛向明鏡 pro表示，極狐阿爾法S可以保證10年內(nèi)沒有腐蝕，10年后所有的防腐等級依然能夠達到標準。

在電池PACK車間的全線自動率也達到了53%，包括模組的自動上線、自動檢測、涂膠、清潔以及模組的安裝、固定，F(xiàn)DS鉚接工藝等等。藍谷麥格納電池PACK工藝工程師朱俊成介紹，在精密的生產(chǎn)過后，極狐采用的動力電池還要經(jīng)過200余項測試驗證，來保證動力電池系統(tǒng)適應全國各地環(huán)境下的使用場景，覆蓋范圍和強度遠高于國標要求。

比如國標濕熱循環(huán)測試周期僅為3天，極狐汽車要做等效超過10年的3個月以上的高溫、高濕循環(huán)測試，以及超過8個月的全使用溫度工況下的交變測試，來保證動力電池系統(tǒng)適應全國各地環(huán)境下的使用場景。

段立飛介紹，在涉水深度上，轎車的行業(yè)標準為300mm但極狐在800mm時仍可以達到涉水試驗優(yōu)秀水平。既保證了駕駛艙乘員的安全，也有效避免電池進水引發(fā)事故的風險。“極狐用近乎于三倍的標準來驗證，無異于是一次近乎于‘極限’挑戰(zhàn)，但最后極狐不僅完美通過，更是在車輛靜置兩天后再度檢查，電池包零部件仍然沒有受到破壞。”

最后參觀的是總裝車間。該車間對車輛進行在線實時監(jiān)控，關(guān)鍵工序自動識別和自動擰緊，底盤關(guān)鍵設備自動測量、自動調(diào)整。另外還設置了后橋調(diào)整工作站。據(jù)介紹，該項工藝技術(shù)一般只用于高端車型制造之中，優(yōu)勢在于能夠有效提升復雜結(jié)構(gòu)的后橋參數(shù)的一致性，提高生產(chǎn)工藝節(jié)拍以及四輪定位檢測的一次通過率。

通過本次零距離接觸藍谷麥格納，無論是高度自動化生產(chǎn)的車間，還是對品質(zhì)的嚴格把控，明鏡pro切實感受到了麥格納帶給極狐的全球頂級制造工藝和雙方精益求精的生產(chǎn)態(tài)度。

左牽麥格納，右擎華為

自2018年6月北汽和麥格納宣布將成立技術(shù)公司和制造公司以來，共同打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)中心與制造中心成為雙方的一致目標。北汽和麥格納也在相互成就的路上越走越遠。

麥格納斯太爾區(qū)工程中心及麥格納衛(wèi)藍總經(jīng)理(Werner WOECKL)表示，“麥格納希望在市場建立高端優(yōu)質(zhì)的整車代工制造能力，提供最先進的電動汽車產(chǎn)品。之所以首先選擇極狐合作，看中的是北汽集團在新能源領域多年的積累。”而北汽看重的則是麥格納百年的整車制造和工程經(jīng)驗、電子電氣架構(gòu)開發(fā)流程、輕量化技術(shù)。

在北汽與麥格納的“新合資”模式里，麥格納向北汽完全開放了包括麥格納百年制造的工藝體系、專利技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)流程、培訓文件等等一系列核心文件，涉及到技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造兩大領域。這在其他合資模式絕無僅有。“新合資”模式還實現(xiàn)了對平臺知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)體系流程等國際領先技術(shù)的共享使用權(quán)，ARCFOX極狐產(chǎn)品可以率先應用雙方的最新科研成果。

在極狐的造車路上，宣稱“不造車”的華為是另一股核心力量。2019年1月，北汽與華為簽署了全面業(yè)務合作協(xié)議，雙方聯(lián)合設立了“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”。北汽與華為發(fā)揮各自所長，開展智能互聯(lián)與智能駕駛領域的研究。

資料顯示，華為公司有五大智能控制系統(tǒng)，分別是無人駕駛(服務平臺)、智能座艙(洪蒙車載一體機OS為關(guān)鍵)、智能化電動式、智能網(wǎng)聯(lián)和智能小車云(智能車控和云智能服務項目)。搭上華為這輛車，給極狐帶來的除了熱度以外，還帶來了全面定義數(shù)字汽車的可能性。

另外，在今年的廣州車展上，阿爾法S全新HI量產(chǎn)版首次公開亮相，獲得大量關(guān)注。但由于原因，原定12月25日在深圳舉辦的極狐阿爾法S 全新HI 版大型交付品鑒活動，已替代為12月20日在藍谷麥格納舉行內(nèi)部交付活動。

據(jù)了解，本次交付將面向華為和北汽1873戴維森實驗室項目組已交訂金的核心成員，開啟小批量陸續(xù)交付。北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車副總裁王秋鳳接受采訪時表示：“通過內(nèi)部員工的率先測試體驗，將進一步確保產(chǎn)品交付市場時的可靠性和用戶體驗。”

繼與華為合作打造HI品牌后，今年9月份，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務深化協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，未來極狐將與華為展開線上線下渠道的銷售合作。據(jù)最新消息，目前，極狐與華為正在根據(jù)合作協(xié)議，推進極狐進入華為智選渠道的相關(guān)細節(jié)，推進計劃將匹配雙方整體產(chǎn)品推廣節(jié)奏。

除了積極打入華為銷售渠道外，極狐也在積極推進自有渠道的建設。據(jù)極狐官方數(shù)據(jù)，截至目前，極狐累計完成授權(quán)的建設網(wǎng)點超過120家，在高端純電市場銷量占比80%以上的15個重點城市，已完成了總計40家店面建設，實現(xiàn)了核心市場100%覆蓋;同時對具有潛力的21個城市，已完成經(jīng)銷商端35家店的建設;計劃到今年底，完成全國100家店的渠道規(guī)模。在服務方面，已經(jīng)在全國53個城市建成了75家服務中心，預計年底建成110家服務中心。

實際上，除了麥格納和華為，全球100家頂級供應商中超過70家選擇了與ARCFOX極狐合作，如SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等全球知名供應商。極狐正在與這些供應商一同打造高品質(zhì)出行。從更高的角度來看，無論是共建高標準的智能生產(chǎn)基地，還是共建創(chuàng)新實驗室，極狐背后的北汽新能源正在通過整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，以實現(xiàn)高端化和智能化轉(zhuǎn)型。

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