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曼哈特將寶馬X6M的競(jìng)賽改成巨大的比例

2021-12-28 10:05:30 財(cái)經(jīng) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 寶馬的 M 品牌已經(jīng)將這家汽車制造商的許多汽車變成了性能強(qiáng)大的車型，包括 X6 跨界車。在X6中號(hào)比賽包一個(gè)沖擊力，具有625馬力(466千瓦

寶馬的 M 品牌已經(jīng)將這家汽車制造商的許多汽車變成了性能強(qiáng)大的車型，包括 X6 跨界車。在X6中號(hào)比賽包一個(gè)沖擊力，具有625馬力(466千瓦)可用，但是這還不夠曼哈特。售后改裝公司推出了一款名為 Manhart MHX6 700 的新產(chǎn)品，它為跨界車增添了更多動(dòng)力和溫和的造型改造。

在引擎蓋下，Manhart 提供了兩種升級(jí)選項(xiàng)——ECU 重新映射或 Manhart 的 MHtronik 輔助控制單元。兩者都將 X6 M 的雙渦輪增壓 4.4 升 V8 增加到 730 馬力(544 千瓦)和 663 磅英尺(900 牛頓米)的扭矩。這比 SUV 的標(biāo)準(zhǔn) 625 馬力和 553 磅 - 英尺(750 牛米)的扭矩大幅增加。Manhart 通過(guò)可配置的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)提供額外的制動(dòng)力。

Manhart將其動(dòng)力顛簸與不銹鋼排氣系統(tǒng)配對(duì)，該系統(tǒng)通過(guò)四個(gè) 100 毫米(3.93 英寸)排氣管從后部排出，排氣管帶有碳涂層或陶瓷涂層。新的排氣管只是 Manhart X6 M 改造的一部分，其中還包括改進(jìn)的懸架設(shè)置。H&R 彈簧將行駛高度降低了 30 毫米(1.18 英寸)。帶有緞面黑色飾面和金色裝飾的 22 英寸大型車輪充滿了輪艙。

的BMW還接收來(lái)自碳，使該模型中的新的前分離器，格柵，側(cè)裙，擴(kuò)散器，以及一個(gè)兩件式的后擾流器作出了新的體套件。Manhart 還在后視鏡蓋、后側(cè)百葉窗和后側(cè)裙邊附件中使用了碳纖維，同時(shí)賦予了 Manhart 貼花套裝，使其在跨界人群中更加突出。Manhart 使用 Manhart 品牌的地墊和碳纖維裝飾，包括換檔撥片，為內(nèi)飾提供了重做。沒(méi)有人會(huì)把它誤認(rèn)為是典型的 X6 M，它配備了 Manhart 大膽的車身套件和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。

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