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豐田推出氫動力GRYaris概念車

2022-01-04 15:01:34 汽車 來源:
導(dǎo)讀 2022年1月4日整理發(fā)布:豐田展示了一款名為GRYaris H 2的氫動力 GR Yaris 概念車,其動力系統(tǒng)與賽車相同。有問題的賽車是氫動力卡羅拉

2022年1月4日整理發(fā)布:豐田展示了一款名為GRYaris H 2的氫動力 GR Yaris 概念車,其動力系統(tǒng)與賽車相同。

有問題的賽車是氫動力卡羅拉運動版,自 2021 年 5 月以來,豐田 Gazoo Racing 的 Rookie Racing 部門一直在參加 Super Taikyu 耐力賽系列賽。

雖然這款GR Yaris概念車與車隊專用的Mirai氫燃料電池電動車 (FCEV)使用相同的燃料來源,但 Mirai 依靠其燃料電池中的化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生能量,而 GR Yaris 概念車采用內(nèi)燃以氫為燃料的發(fā)動機。

為氫動力 GR Yaris 概念車提供動力的是1.6 升“G16E-GTS”渦輪增壓直列三缸發(fā)動機,它與汽油動力 GR Yaris 非常相似,但具有改進的氫燃料供應(yīng)和噴射系統(tǒng)。

豐田沒有提到氫動力 GR Yaris 概念的功率或扭矩數(shù)字,也沒有提到它可以以多快的速度進行 0-100 公里/小時的沖刺。

該概念具有與 Mirai 相同的氫燃料箱和加油過程。

這款 GR Yaris 概念車看起來與常規(guī)的 GR Yaris 非常相似,但有一個特殊的藍白色涂裝,解釋了該車如何不由汽油提供動力。

它還有封閉的后排乘客車窗,里面有通風(fēng)口,大概是為了冷卻。

豐田表示,其氫動力卡羅拉運動賽車正在提供“幾乎為零的尾氣排放”,但仍保留了與內(nèi)燃機同義的噪音和嗡嗡聲。

氫氣的燃燒速度比汽油快,豐田發(fā)現(xiàn)其結(jié)果是“良好的響應(yīng)能力,同時提供出色的環(huán)境績效”。

自 2017 年以來,豐田一直在研究這種氫燃燒發(fā)動機技術(shù),但表示它“仍處于開發(fā)的早期階段,尚未準備好商業(yè)化”。

這家汽車制造商表示,目前將通過賽車運動的嚴酷鏡頭繼續(xù)開發(fā)其氫動力發(fā)動機。

豐田汽車公司總裁豐田章男說:“我們已經(jīng)邁出了第一步,以迎接挑戰(zhàn)的心態(tài)與我們的氫動力發(fā)動機競爭和發(fā)展。”

“我想 10 年后情況會有所不同,我希望人們回過頭來看看我們?nèi)绾我苑e極的態(tài)度迎接挑戰(zhàn)并享受其中的每一刻。”

2021 年 9 月,據(jù)報道,豐田計劃在 2023 年為其卡羅拉和普銳斯系列提供氫動力。

據(jù)報道,即將推出的卡羅拉將配備氫動力內(nèi)燃機,與這款 GR Yaris 概念車和 Rookie Racing Corolla Sport 共享相同的技術(shù)。

據(jù)報道,即將推出的普銳斯將使用氫氣為插電式混合動力系統(tǒng)提供動力。

豐田并沒有專注于電動汽車 (EV),而是以目前提供、探索和不斷開發(fā)一系列混合動力、電池電動 (BEV)、插電式混合動力 (PHEV) 和氫動力汽車而聞名。


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