国产精品久久久久久久久久东京,亚洲视频免费播放,少妇人妻精品一区二区三区视频,日韩一级品

好房網(wǎng)

網(wǎng)站首頁 房產(chǎn)資訊 > 正文

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)到底好不好（藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn) 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)詳解）

2022-09-26 22:06:31 房產(chǎn)資訊 來源：
導(dǎo)讀 今天小編來給大家分享一些關(guān)于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn) 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)詳解方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦 總結(jié)一下，技術(shù)好是好，宣傳不太厚道。1 首先

今天小編來給大家分享一些關(guān)于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn) 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)詳解方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

總結(jié)一下，技術(shù)好是好，宣傳不太厚道。

1.首先要弄清楚，當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)布局邏輯。在當(dāng)前這個(gè)轉(zhuǎn)折的時(shí)期，主流乘用車市場對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，只有三種。

一種是大排量，高功率的旗艦車型，最常見的是2.0T，以高性能、駕駛樂趣為主。一種是高熱效率，以TNGA為代表的機(jī)型，多為自吸，油耗極低，動(dòng)力性能肯定是達(dá)不到爆炸的水平，未來這種路線多為混動(dòng)而設(shè)計(jì)，長期保持在高效率點(diǎn)，但是動(dòng)力可以由電機(jī)來彌補(bǔ)。一種是家用型的，兼顧了熱效率和動(dòng)力性的機(jī)型，也是目前和未來幾年真正走量的，常規(guī)車型的選擇，常見的是1.5T。但這條路線在未來，很可能會(huì)被最先淘汰，最終走向前兩條路線的兩極化。

2.昨天還有人在微博和我杠，說比亞迪的38%熱效率明年裝車，預(yù)計(jì)下一代車型搭載，是目前增壓機(jī)型里最高的，我一臉黑人問號(hào)。如之前在其他答案里所提到的，幾年前全球最高的是豐田的38%，但四五年過去，如今豐田都41%了，38%還不夠成為主流嗎？

事實(shí)上，38%已經(jīng)是當(dāng)前，同時(shí)兼顧油耗和動(dòng)力的第三條路線下，能夠達(dá)到的主流水平了?；蛘呤沁@么說，當(dāng)幾年前合資們已經(jīng)到達(dá)這個(gè)水準(zhǔn)時(shí)，自主已經(jīng)先后在尋找這個(gè)解決方案，并試圖在2019~2020年國六、四階段油耗法規(guī)的轉(zhuǎn)折時(shí)期SOP，你早一點(diǎn)我晚一點(diǎn)，無非如此而已，大家都能同時(shí)實(shí)現(xiàn)這個(gè)方案，因?yàn)檫@已經(jīng)算是比較成熟的方案了。非要說“我是自主第一”，這樣的話，是沒有任何意義的。更何況，奇瑞、長安、廣汽今年都已經(jīng)宣布了呢，比亞迪最早也要到后年。

3.回過來說說長安的技術(shù)，為什么說技術(shù)是好的，如期宣傳所述，1250rpm就達(dá)到扭矩峰值，這是非常好的成績，往低的想，在某些品牌車型上，怠速可能就能高達(dá)1200rpm，往高的想，常見的扭矩峰值是從1500rpm開始的。1250rpm意味著正常行駛過程中，基本上任何時(shí)候都能輸出最高扭矩，加速或者超車都會(huì)更輕松。40%熱效率，也是很好的成績。

這一代增壓機(jī)型，如果沒有38%可以說是沒有競爭力，但是最好的頂多也就是39.5%，要超過40%，必須得是路線二的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上做一些折中的。350bar高壓直噴確實(shí)和前幾年比，是一個(gè)比較突破性的技術(shù)，是存在代差的技術(shù)。而雙渦道、IEM、電動(dòng)泄壓閥等等，都是上一代自主沒有的，這一次批量應(yīng)用上的，與上一代相比，確實(shí)是很大的進(jìn)步。

4.既然這么好，為什么說宣傳不厚道？首先，包含雙渦道、IEM在內(nèi)的這些技術(shù)，都是這一代自主國六機(jī)型，都會(huì)應(yīng)用到的東西，長安并不獨(dú)特。當(dāng)然了，后面不僅長安會(huì)這么宣傳，大家都會(huì)這么宣傳，用了什么技術(shù)如實(shí)說，這問題不大。但是，藍(lán)鯨這明明是個(gè)平臺(tái)，一個(gè)平臺(tái)下，有高性能的機(jī)型、有高熱效率的機(jī)型，他們得到一個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，肯定是在其他方面有所犧牲的。

你把發(fā)動(dòng)機(jī)A的高動(dòng)力性拿出來，把發(fā)動(dòng)機(jī)B的高熱效率拿出來，然后說的好像是同一臺(tái)機(jī)器，這不太好，熱效率真的達(dá)到40%，就甭想有那么好的動(dòng)力性。相同的，1.5T的機(jī)器，1250rpm開始就扭矩峰值，還能300Nm而且升功率才65kW，扭矩竟然上得去，就算上去了，油耗怕是收不住的，40%肯定到不了。這說的肯定是好幾臺(tái)機(jī)器。所以，不要誤導(dǎo)不明觀眾。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

版權(quán)說明： 本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：

最新文章：