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大眾斯柯達(dá)和Cupra入門級電動汽車被取笑

2022-05-11 16:10:17 汽車 來源：
導(dǎo)讀 大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)取笑了其即將推出的三款入門級電動汽車。入門級電動三重奏將于2025 年在西班牙投入生產(chǎn)，并以草圖形式進(jìn)行了戲弄。三人組

大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)取笑了其即將推出的三款入門級電動汽車。

入門級電動三重奏將于2025 年在西班牙投入生產(chǎn)，并以草圖形式進(jìn)行了戲弄。三人組將建立在一個名為 MEB Entry 的平臺上。

草圖展示了三款外觀截然不同的車型，與集團(tuán)即將推出的入門級電動汽車——大眾 e-Up、已停產(chǎn)的斯柯達(dá) Citigo-e iV 和西雅特 Mii 電動汽車形成鮮明對比。

大眾汽車即將推出的入門級電動汽車——標(biāo)記為 ID.1 或 ID.2——看起來與ID 完全不同。生活理念。

方形裝配的復(fù)古造型與幾乎具有侵略性的角形后擋板已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是更加圓潤的設(shè)計(jì)。

大眾汽車 ID。臉是存在的，草圖表明生產(chǎn)模型將與 ID.4 和 ID.5 等具有很強(qiáng)的家族相似性。

斯柯達(dá)的側(cè)面輪廓顯示它采用捷克品牌新的現(xiàn)代固體設(shè)計(jì)語言的一個版本，具有純粹的側(cè)面、清晰的細(xì)節(jié)和有點(diǎn)方形的輪拱。

Cupra 的 EV 已經(jīng)通過UrbanRebel 概念進(jìn)行了預(yù)覽，但設(shè)計(jì)草圖顯示了它的一些更賽車的細(xì)節(jié)——比如大尾翼——已經(jīng)被淡化了。

然而，它仍然具有運(yùn)動外觀，具有緊湊的懸垂、圓形的輪拱和在后門處向上延伸的腰帶線。

MEB Entry 架構(gòu)是為小型電動汽車開發(fā)的，它是前輪驅(qū)動，而不是像 MEB 架構(gòu)那樣的后輪/全輪驅(qū)動。

據(jù)報(bào)道，在該架構(gòu)上開發(fā)的汽車包括斯柯達(dá) Elroq 跨界車、大眾 ID.1 跨界車和 ID.2 掀背車，以及 2025 Seat Acandra 掀背車。

在透露其身份。Life Concept 去年，大眾品牌談到起價相當(dāng)于 30,000 美元。

去年的 Cupra UrbanRebel 概念車的尺寸為 4080 毫米寬、1795 毫米寬和 1444 毫米高，幾乎與當(dāng)前的大眾 Polo相同。

它聲稱擁有 250kW 的持續(xù)功率和 320kW 的峰值功率，而去年的大眾 ID。Life Concept 輸出了 172kW 的功率。

大眾概念車配備了一個 57kWh 的電池組，在 WLTP 測試循環(huán)中可行駛 400 公里。

大眾汽車集團(tuán)正在西班牙“動員”100 億歐元(148.3 億澳元)的投資，在薩貢托建立電池超級工廠，改造 Martorell 和潘普洛納工廠以支持電動汽車生產(chǎn)，并創(chuàng)建供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)。

該集團(tuán)稱其為西班牙有史以來最大的工業(yè)投資，并將其稱為“未來：快進(jìn)”。

電池工廠的建設(shè)將于 2023 年第一季度開始，并于 2026 年開始生產(chǎn)。

其年產(chǎn)能為40GWh，將為Martorell和Pamplona工廠供應(yīng)全部電池。

該電池廠將是集團(tuán)在非洲大陸規(guī)劃的六座電池廠中的第三座，并將由 100% 可再生能源供電。這將包括一個新的 250 公頃太陽能發(fā)電廠，該發(fā)電廠將建在距工廠不到 10 公里的地方。

Cupra 首席執(zhí)行官 Wayne Griffiths 去年年底表示，其目標(biāo)是在 Martorell 工廠為不同的集團(tuán)品牌每年生產(chǎn)超過 500,000 輛城市電動汽車。

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