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確實，自2020 年 7 月現代重啟以來，福特 Bronco一直非常受歡迎。從那時起，令人沮喪的延誤和質量問題也一直困擾著野馬，盡管它并沒有平息對越野車的需求，這也是事實。福特宣布新的 Bronco 硬頂已于 2021 年底準備就緒，但這并沒有阻止售后市場將腳趾浸入水中。
最近在 Bronco6G的論壇上分享的 Advanced Glass Fiber Composites 展示了目前正在開發(fā)的硬頂。這家總部位于加利福尼亞的公司正在發(fā)布預告片中的信息，但我們知道它將使用工廠支架并與車頂縱梁兼容，以一體式或模塊化車頂的形式提供。它還可以插入現有的電氣連接，并與福特的硬頂準備套件一起使用。重量據說與工廠屋頂大致相同。
也就是說，它不是標準 Bronco 硬頂的抄本。模塊化頂部在前排座椅上只有一個部分，該公司表示這將提供更安靜的乘坐體驗，更好的貼合性和減少泄漏的機會。屋頂的通道也不同，但明顯的變化是在后面。后部向前傾斜，而不是更垂直的方向。
甚至在去年夏天越野車到達經銷商之前，工廠 Bronco 車頂的質量問題就成為一個問題。一旦到達客戶手中，從噪音問題到合身和磨損問題的所有問題都被廣泛報道。最近，加拿大的一位 Bronco 車主聲稱，盡管軟頂已正確關閉，但暴風雪使他的內部充滿了雪。值得稱贊的是，該公司已采取公開行動，包括停止生產，直到有改進的硬頂可用，并承諾免費更換已售車輛的所有頂篷。
Advanced Glass Fiber Composites 將在整個 1 月份逐步發(fā)布有關其 Bronco 硬頂的信息。因此，定價和可用性等細節(jié)仍在發(fā)布，但我們知道重點是四門野馬。如果兩門業(yè)主有足夠的興趣，這種情況可能會改變。
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