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現(xiàn)代i20NLine購買和擁有經(jīng)驗以及許多配件

2022-05-19 16:21:38 汽車 來源:
導讀 當我遇到一輛高度改裝的大眾Polo GT 時,它的車主恰如其分地評論了我的車,大多數(shù)主要改裝件已經(jīng)從工廠提供。BHPian akshaysehgal最近與

當我遇到一輛高度改裝的大眾Polo GT 時,它的車主恰如其分地評論了我的車,“大多數(shù)主要改裝件已經(jīng)從工廠提供。”

BHPian akshaysehgal最近與其他愛好者分享了這一點。

我最近成為 i20 N line N8 DCT(極地白,交貨日期 - 2022 年 3 月 14 日)的自豪擁有者,我感謝 Team-BHP 論壇幫助我做出這個決定,并為我提供了一個分享我的平臺所有權審查和汽車體驗(截至本文發(fā)布時,道路行駛 1246 公里)。我希望我的這個帳戶可以幫助,通知和娛樂這里的汽車愛好者社區(qū)。

選擇與決定

作為我的第一輛車,我想確保它來自一個可靠的品牌,最好是兩廂車,以便在將來購買更大的家用車時可以繼續(xù)用作輔助車。我開始調查的選項是班尼路、i20 Asta、i20 N line、大眾 Polo、塔塔奧特羅茲、塔塔蒂亞戈、起亞索內特、場地和本田爵士。立即引起我注意的兩輛車是 i20(s) 和 Polo。很快,我所有的在線汽車比較基本上都變成了汽車與這兩者相比的好壞。在閱讀了關于 Team-BHP 的大量意見并在 YouTube 上觀看視頻后,我決定使用 i20 N Line。幫助我做出這個決定的一些標準是(按順序):

看起來!- 它集優(yōu)雅、運動、憤怒和前衛(wèi)于一體,盡管使用了塑料,但內飾感覺非常優(yōu)質。這個決定的一個主要部分是因為我看了很多關于 i20 N 和 i20 N Line 歐洲版的視頻,并且內部/外部感覺與版非常相似。

預訂和交付

這個階段對我來說簡直就是過山車。我一心想找到帶有銀色裙子的紅色單調顏色。因此,在承諾一個月內交貨后,古爾岡的 Himgiri Hyundai 在我試駕后立即接受了我的預訂,購買了相同的顏色。不幸的是,一周后他們回復我,通知我他們需要修改預訂,因為 Red monotone 已停產(chǎn),這非常令人失望。我的下一個選擇是白色單調,因為它上面的紅色調最突出,使它看起來既運動又優(yōu)雅。所以我向他們提出了同樣的要求,并被告知白色比紅色更早可用!

可悲的是,在 1.5 個月后,我?guī)缀鯖]有回復我的 WhatsApp 消息以更新汽車交付和多次未接來的陳列室電話,我完全放棄了獲得這輛車的希望,并開始試駕其他汽??車。每周,我都會給他們打多個電話,只是讓他們在 3 到 4 次嘗試后接聽,并告訴我這輛車應該在下周之前可用。

這時我的姐夫介入并幫我從 Faridabad (Bohra Hyundai) 找到了另一個陳列室,聲稱他們可以在一周內安排白色的汽車!持懷疑態(tài)度,我們親自去了那里,并評估了這種情況的可信度?;诖?,我們在取消同一輛車的前一個預訂之前進行了另一次預訂。

當他們告訴我他們已經(jīng)安排好這輛車并且通過將他們的 i20 N Line 換成不同顏色的其他經(jīng)銷商(他們沒有透露)可以在 4-5 天內交付時,這出乎我的意料。起初我對此非常懷疑,但是在預訂的第 5 天進行了預檢查(在 TeamBHP 上關于此的優(yōu)秀文章之后),它在預訂后 6 天凈交付給我!

向法里達巴德 Bohra Hyundai 銷售團隊的 Mohit 致敬,感謝他是我見過的最積極、最專業(yè)的銷售人員之一,感謝你讓我覺得自己是一個尊貴的客戶!這也是 Bohra 現(xiàn)代的第一次 N 線銷售,他們對更新非常積極。

這個過程中最大的痛苦是汽車的付款,因為我沒有貸款,并且在大約 48 小時內預付了全部金額。給想要做同樣事情的人的提示 - 切勿使用 HDFC 銀行進行大額即時交易。最好的銀行是 SBI 和 ICICI,因為它們允許在添加受益人的前 24 小時內進行高達 50 萬的 RTGS 轉賬。在我拿到車一周后,我真的記得取消了與 Himgiri 的預訂并全額退款,因為他們在預訂時向我承諾了一輛紅色汽車,但在承諾的時間內甚至無法提供不同的顏色。

擁有經(jīng)驗

在寫這篇文章時,我每天都在體驗新事物,所以我無法提供一個非常有條理的事實和觀點綱要,但作為一個好的起點,我現(xiàn)在將添加一些我對汽車的經(jīng)驗,并將不斷更新這些隨著時間的推移。

加速與超車

按照在線用戶手冊的建議,我小心翼翼地將前 500 公里的轉速保持在 4k 以下。然而,當我第一次試圖超車時,我有一個可怕的時刻。從 1 檔加速到 2 檔的初始延遲實際上非常顯著,因此當您放下腳時,在較低的速度下,預計在短暫的延遲后會出現(xiàn)大量加速。這個問題在更高的檔位上消失了,當你踩下踏板時,汽車只是無限地提供越來越多的動力。這反映在現(xiàn)代共享的扭矩曲線上對于這個引擎。它在 6000 RPM 時提供約 120bhp,但扭矩曲線實際上繼續(xù)其上升趨勢,甚至進入他們選擇隱藏的紅線區(qū)域。但是在開車幾天后,這變成了肌肉記憶,這根本不是問題。我在嘗試快速超車時使用的一個技巧是將換擋撥片 (-) 推低一檔以進行超車,然后快速從 D 切換到 S 到 D 以立即切換回自動模式。我很少使用除此之外的 S 模式(僅當我需要炫耀時!)但來自汽車的音頻反饋,特別是排氣音符,以及汽車的響應能力,在此模式下得到了顯著改善??隙〞L試在我的常規(guī)駕駛中更頻繁地適應 S 模式。

轉向和停車

可能是這輛車最神奇的部分!它非常精確,在急轉彎時,您可以感覺到汽車在您周圍轉動作為樞軸,這是一種奇妙的感覺。轉向很重,而且笨重,尤其是換擋撥片,這讓手指在抓住方向盤時非常開心。轉向信號有一個“軟”指示器(輕輕敲擊 5 次)和一個“硬”指示器,其工作原理與標準指示器一樣。在打開大燈的情況下轉彎時,相應的側燈(霧燈?)會打開以進一步照亮方向,這確實很有幫助。后方能見度非常好,尤其是自動調光 IRVM 和可調節(jié) ORVM。車后的傳感器反應靈敏,后置攝像頭即使在晚上也很清晰。當您跳入 R 模式時,后置攝像頭視圖在信息娛樂系統(tǒng)上可見,即使您進入 D 模式,它也會在您處于較低速度時保持在那里,這經(jīng)常派上用場。我特別感謝大燈調節(jié)器旁邊的專用后視攝像頭按鈕,它在下雨天提供了很多幫助。

剎車和輪胎

在駕駛汽車一段時間后,我愛上的一件事甚至超過了加速,那就是所有 4 個車輪上的盤式制動器。我對高速行駛的汽車的信心實際上顯示出來了。一旦掌握了竅門,您就可以讓汽車非常快速地停下來,甚至沒有絲毫的顛簸。這里最大的失望是他們只把前面的涂成紅色。我正計劃整頓這個售后市場,并希望聽到一些有經(jīng)驗的必和必拓人的指導。我沒有更換工廠的 CEAT Securadrive 輪胎,因為很多人告訴我,它們實際上已經(jīng)是相當不錯的類型了。


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