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導讀 藍旗亞這個曾經(jīng)輝煌的品牌正準備迎來一次盛大的復出，首先是電動版的 Ypsilon 微型車。Marque 老板 Luca Napolitano 證實，這款小車
藍旗亞這個曾經(jīng)輝煌的品牌正準備迎來一次盛大的復出，首先是電動版的 Ypsilon 微型車。
Marque 老板 Luca Napolitano 證實，這款小車將于 2024 年回歸，兩年后將推出一款名為 Aurelia 的旗艦跨界車，這是藍旗亞最著名的過去車型之一。
納波利塔諾說，藍旗亞、阿爾法羅密歐和 DS 計劃從 2030 年起只提供電動車型。
復興的三角洲轎車也被描繪出來：“它將回歸，它將成為真正的三角洲 - 一輛令人興奮的汽車，進步和技術的宣言，顯然它將是電動的，”經(jīng)理早些時候告訴 Corriere Della Sera 報紙.
藍旗亞在沒有繼任者的情況下將該模型從其范圍中刪除之前生產(chǎn)了三代三角洲。
1979 年的第一個版本由 Giorgetto Giugiaro 設計，并在 1994 年之前進行了大量更新。
所有者 Stellantis 熱衷于利用該關注的技術平臺重振藍旗亞作為高端品牌，該技術平臺也是其阿爾法羅密歐和 DS 車型的基礎。
幾十年來，藍旗亞以優(yōu)雅的造型而聞名，包括 Flaminia 和后來的高檔 Thesis。
2017 年，該品牌在其形象被一系列帶有意大利名字的帶有徽章設計的克萊斯勒車型淡化多年后退出了許多市場。
藍旗亞仍在意大利銷售 Ypsilon 的內燃機版本，但該車并未出口。
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