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2月25日Flowcopter開(kāi)始測(cè)試世界上第一臺(tái)液壓多旋翼飛行器

2022-02-25 08:56:23 財(cái)經(jīng) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 如果多旋翼飛行器可以使用汽油等高密度電源代替低密度鋰電池，它們將能夠提升更重的負(fù)載并在空中停留更長(zhǎng)時(shí)間。但是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有奇怪的峰

如果多旋翼飛行器可以使用汽油等高密度電源代替低密度鋰電池，它們將能夠提升更重的負(fù)載并在空中停留更長(zhǎng)時(shí)間。但是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有奇怪的峰值扭矩曲線，幾乎沒(méi)有足夠的響應(yīng)能力來(lái)保持多旋翼飛行器在快速變化的風(fēng)中保持平衡。

我們已經(jīng)看到了許多不同的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題——一個(gè)令人難忘的想法，從多年前浮現(xiàn)在腦海中，提議直接在每個(gè)傳動(dòng)軸上同時(shí)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)提供或多或少的恒定扭矩，當(dāng)需要進(jìn)行高速調(diào)整時(shí)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。

愛(ài)丁堡的 Flowcopter 有完全不同的解決方案。其重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)將運(yùn)行經(jīng)航空認(rèn)證的內(nèi)燃機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)從越野和工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)重新利用的數(shù)字排量泵，以在支柱上運(yùn)行液壓馬達(dá)。

這些泵能夠在數(shù)字控制下分配和調(diào)節(jié)多個(gè)不同輸出之間的液壓流量，具有您在飛行中平衡無(wú)人機(jī)所需的近乎即時(shí)的響應(yīng)時(shí)間。每個(gè)液壓馬達(dá)將提供高達(dá) 96 kW (129 hp) 的巨大功率，而重量?jī)H為 5.5 kg (12 lb)，每臺(tái)成本不到 1,000 美元。Flowcopter 說(shuō)“沒(méi)有什么電動(dòng)的東西比這更接近了。”

數(shù)字排量泵、內(nèi)燃機(jī)和燃料系統(tǒng)的重量可能很大，但汽油每公斤提供的可用能量比鋰多得多，因此在 Flowcopter 的估計(jì)中，好處將超過(guò)缺點(diǎn)。該公司承諾，在沒(méi)有高效翼飛行模式的直升多旋翼飛行器上，一罐汽油的續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 6 小時(shí)，航程可達(dá) 900 公里(560 英里)。在這六個(gè)小時(shí)內(nèi)，它將獨(dú)自依靠螺旋槳?jiǎng)恿?。?duì)于較短的任務(wù)，有效載荷將高達(dá) 150 公斤。

Flowcopter 已經(jīng)制造了一個(gè)外觀相當(dāng)原始的原型——伙計(jì)們，這里沒(méi)有你喜歡的碳纖維，它是一個(gè)焊接金屬框架——并且一直在進(jìn)行一些系留飛行測(cè)試。正如您將在下面看到的那樣，它有點(diǎn)搖擺不定，但它會(huì)飛，并且作為世界上第一臺(tái)液壓混合多旋翼飛行器，這是一項(xiàng)令人印象深刻的成就?？纯催@項(xiàng)技術(shù)是否會(huì)被廣泛使用會(huì)很有趣。

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