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2月25日凱迪拉克InnerSpace通用汽車揭示自主豪華概念

2022-02-25 14:24:41 汽車 來源:
導(dǎo)讀 凱迪拉克超凡脫俗的概念車想帶你去太空旅行。作為 2022 年 CES 的一部分,凱迪拉克 InnerSpace概念車是一款兩座電動、自動駕駛豪華旅

凱迪拉克超凡脫俗的概念車想帶你去太空旅行。

作為 2022 年 CES 的一部分,凱迪拉克 InnerSpace概念車是一款兩座電動、自動駕駛豪華旅行車。

它具有俯沖的輪廓,盡管具有現(xiàn)代凱迪拉克所期望的一些棱角線條以及醒目的船尾尾部。

發(fā)光的徽章和封閉的格柵區(qū)域使其與即將推出的Lyriq跨界車具有家族相似性,但總體而言,這在很大程度上是概念幻想。

車頂隨車門打開,方便進出,當車門打開時,座椅向外旋轉(zhuǎn)。

InnerSpace 擁有廣闊的全景玻璃屋頂,但您不必欣賞美景。

您可以坐在類似沙發(fā)的前排長椅上,欣賞全景 SMD LED 顯示屏,凱迪拉克稱其提供了“增強現(xiàn)實參與、和健康恢復(fù)主題”的選擇。

它在 GM 的新 Ultifi 軟件平臺上運行,允許通過無線方式添加其他主題和功能。

技術(shù)展示還具有人工智能驅(qū)動的生物識別輸入和界面,盡管你不會找到方向盤。

電池模塊在概念中被隔開,使設(shè)計師能夠為 InnerSpace 賦予低矮的外觀和感覺。凱迪拉克表示,InnerSpace 具有類似跑車的座椅位置。

部分由于采用 SoundComfort 技術(shù)的固特異輪胎,客艙噪音保持在最低水平。

固特異的技術(shù)還包括 SightLine,它可以傳達有關(guān)輪胎壓力、溫度和負載的信息。

輪胎還使用大豆油和稻殼基二氧化硅代替石油基油作為其構(gòu)造的關(guān)鍵成分。

雖然它沒有預(yù)覽量產(chǎn)車,但該概念是凱迪拉克 Halo 概念組合的一部分,旨在展示凱迪拉克“個人自主未來移動性”的愿景。

“[Halo Concept Portfolio 汽車] 是對未來十年及以后的愿景,展示了通用汽車全面的自動駕駛技術(shù)方法所帶來的可能性,其目標是實現(xiàn)零碰撞、零排放和零擁堵的世界,”Bryan 說Nesbitt,總經(jīng)理,全球先進設(shè)計和全球建筑工作室執(zhí)行董事。

它的形狀比去年 CES 上展示的前兩個 Halo 概念更為傳統(tǒng):PersonalSpace 單座飛機和六座 SocialSpace 吊艙。

凱迪拉克還將很快發(fā)布第四個 Halo 概念,即 OpenSpace,發(fā)布兩個神秘的預(yù)告片(下圖),它們更像是一個別致的公寓,而不是一輛車。

雖然 InnerSpace 并不表示即將推出公路車,但凱迪拉克確實有一款旗艦產(chǎn)品在等待。

它取笑了 Celestiq,這是一款從 Escala 概念中汲取靈感的大型雙電機全輪驅(qū)動轎車。

Celestiq 具有全寬儀表板顯示屏和四象限懸浮顆粒智能玻璃車頂,允許每個車輛乘員設(shè)置自己的透明度級別

它也將成為通用汽車首批配備 Ultra Cruise 的車型之一,該公司稱其“旨在最終在 95% 的所有駕駛場景中實現(xiàn)免提駕駛”。

該系統(tǒng)將于 2023 年在凱迪拉克車型上首次亮相——可能是 Celestiq——該公司表示,該系統(tǒng)最初將可用于和加拿大超過 200 萬英里(320 萬公里)的鋪砌道路。

它最終將在這些的每條鋪好的道路上使用,總里程超過 340 萬英里(540 萬公里)。

通用汽車將新系統(tǒng)稱為 2 級自動駕駛系統(tǒng),它使用通用汽車的 Ultifi 軟件平臺和車輛智能平臺,其功能和服務(wù)能夠在“頻繁”無線更新期間推出。

它結(jié)合了激光雷達、雷達和攝像頭,并在擋風玻璃后面集成了激光雷達。通用汽車表示,這一系列技術(shù)可以實現(xiàn)車輛周圍的 360 度全方位感知。


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