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地產(chǎn)房產(chǎn)新聞動(dòng)態(tài):打造國際物流合作平臺(tái)提高一帶一路物流保障能力

2021-05-10 08:05:11 房產(chǎn)資訊 來源:
導(dǎo)讀 了解地產(chǎn)、房產(chǎn)前沿資訊,幫助我們掌握更多的地產(chǎn)、房產(chǎn)知識(shí),不論是在生活當(dāng)中還是在工作當(dāng)中相信都會(huì)有所幫助的,如果各位小伙伴們感興

了解地產(chǎn)、房產(chǎn)前沿資訊,幫助我們掌握更多的地產(chǎn)、房產(chǎn)知識(shí),不論是在生活當(dāng)中還是在工作當(dāng)中相信都會(huì)有所幫助的,如果各位小伙伴們感興趣的話,小編接下來就為大家推薦一篇關(guān)于地產(chǎn)、房產(chǎn)方面的文章給大家吧,小編今天要分享的文章為打造國際物流合作平臺(tái)提高一帶一路物流保障能力,希望各位小伙伴能夠喜歡哦。

國際物流保障是“一帶一路”建設(shè)的重要方面,在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)上發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前,共建“一帶一路”的國際物流保障能力還比較薄弱,不僅部分參與國家內(nèi)部面臨基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,各參與國家之間在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上也存在一些短板,導(dǎo)致一些國家難以發(fā)揮資源、勞動(dòng)力等方面的比較優(yōu)勢,也影響生產(chǎn)要素和商品順暢流動(dòng)。為提升“一帶一路”參與國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平,提高共建“一帶一路”的國際物流保障能力,我國可發(fā)揮自身在資金、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的優(yōu)勢,加強(qiáng)同其他參與國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的合作,依托交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,打造國際物流合作平臺(tái),通過物流技術(shù)體系建設(shè)、物流供需精準(zhǔn)對(duì)接、物流新領(lǐng)域的前瞻性布局,為共建“一帶一路”走深走實(shí)提供切實(shí)有效的國際物流保障。

加強(qiáng)物流技術(shù)體系建設(shè)合作。加強(qiáng)我國與“一帶一路”參與國家的物流技術(shù)合作,是提高共建“一帶一路”國際物流保障能力的重要基礎(chǔ)。物流技術(shù)體系涉及硬件設(shè)施、技術(shù)裝備、服務(wù)模式和國際規(guī)則等,對(duì)國際物流發(fā)展的先導(dǎo)和支撐作用日益凸顯。物流技術(shù)的突破將牽引物流技術(shù)體系變革甚至重構(gòu),實(shí)現(xiàn)物流效率大幅提高和物流成本顯著降低,使物流保障能力上升到一個(gè)新水平。因此,強(qiáng)化共建“一帶一路”的國際物流保障能力,應(yīng)以物流技術(shù)體系建設(shè)為先,按照參與國家的產(chǎn)能與經(jīng)貿(mào)合作要求,共建包括港口鐵路管網(wǎng)等設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)等級(jí)、物流裝備技術(shù)性能、跨國物流運(yùn)行規(guī)程、國際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的物流技術(shù)體系,以技術(shù)支撐物流一體化運(yùn)作,提高“一帶一路”建設(shè)的國際物流保障能力。

引導(dǎo)我國物流服務(wù)供需雙方攜手“走出去”。“一帶一路”參與國大多是發(fā)展中國家,基礎(chǔ)設(shè)施短缺、服務(wù)體系不健全是這些國家面臨的突出問題,也是造成其物流保障能力不強(qiáng)的重要原因。同時(shí),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀又使得這些國家提升其物流保障水平的能力有限。應(yīng)鼓勵(lì)我國物流企業(yè)與產(chǎn)能合作同步“走出去”,以產(chǎn)能合作帶動(dòng)的物流需求為基礎(chǔ),打通連接國內(nèi)、輻射國際的服務(wù)渠道,建立全球網(wǎng)絡(luò),夯實(shí)“一帶一路”建設(shè)的國際物流保障基礎(chǔ),提升“一帶一路”參與國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)發(fā)展能力。

強(qiáng)化海陸重要貿(mào)易大通道的國際物流組織能力?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)跨越大洋、橫穿大陸,構(gòu)建“一帶一路”國際物流保障體系應(yīng)堅(jiān)持海陸并重,尤其要強(qiáng)化重要貿(mào)易大通道的國際物流組織能力建設(shè)。應(yīng)發(fā)揮我國遠(yuǎn)洋商船隊(duì)的規(guī)模優(yōu)勢,引導(dǎo)國際航線網(wǎng)絡(luò)科學(xué)布局,確?!耙粠б宦贰毙屡d投資熱點(diǎn)區(qū)域、經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域的重要樞紐節(jié)點(diǎn)順暢接入網(wǎng)絡(luò),形成符合“一帶一路”建設(shè)格局的遠(yuǎn)洋物流新布局。同時(shí),根據(jù)“一帶一路”建設(shè)陸向縱深廣闊、內(nèi)陸國家眾多的特點(diǎn),發(fā)掘國際貿(mào)易物流新需求,開拓新領(lǐng)域,加快陸上貿(mào)易物流保障體系建設(shè)。應(yīng)以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng),以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架,依托內(nèi)陸樞紐擴(kuò)大貨源組織規(guī)模與范圍,攜手相關(guān)國家打造陸路物流服務(wù)新品牌,與沿線國家和地區(qū)共同制定適用于陸路物流與貿(mào)易的新規(guī)則,提高陸上物流保障能力。

(作者單位:北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院)


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