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大眾汽車的IDBuzzCargoVan即將來到您附近的歐洲城市

2022-03-10 10:28:23 汽車 來源:
導(dǎo)讀 除了期待已久的電動ID Buzz 乘用車,大眾汽車還發(fā)布了 ID Buzz Cargo 的圖片和詳細信息,這是一款準備好運輸?shù)纳虡I(yè)變體。遺憾的是,

除了期待已久的電動ID Buzz 乘用車,大眾汽車還發(fā)布了 ID Buzz Cargo 的圖片和詳細信息,這是一款準備好運輸?shù)纳虡I(yè)變體。遺憾的是,貨運版 Buzz 不會來到,但在今年晚些時候上市后,它肯定會主宰每個歐洲城市、村莊和賽馬場。

ID Buzz Cargo在 2018 年被一款概念車預(yù)展,量產(chǎn)車型在設(shè)計上非常忠實——事實上,我實際上認為量產(chǎn) Buzz 看起來更好。該量產(chǎn)版基于短軸距 Buzz;明年將推出一款長軸距車型,并且應(yīng)該會推出自己的 Cargo 車型。ID Buzz 的長度為 185.5 英寸,與我們在獲得的大眾Tiguan跨界車的長度相同,但 Buzz 的 117.6 英寸軸距長 7.7 英寸,貨車高近一英尺。

18 英寸鋼制輪轂是標(biāo)準配置,Cargo 似乎不會配備乘客 Buzz 的 21 英寸合金輪轂。幸運的是,Cargo 將提供四種不同的雙色調(diào)配色方案,就像普通的 Buzz 一樣,頂部是糖果白油漆,底部是月桂葉綠、活力橙、石灰黃或星光藍。Cargo 有一個用于貨物區(qū)域的頂部鉸鏈艙口和一個側(cè)面的滑動門,可以選擇在面包車的另一側(cè)安裝第二個滑動門,并在后部安裝分體式谷倉門。

顯然,對于貨車來說,內(nèi)飾才是真正重要的,而 ID Buzz Cargo 并沒有讓人失望。它有一個像普通 Buzz 一樣經(jīng)過深思熟慮和有吸引力的客艙,但 Cargo 的儀表板裝飾、門板和通風(fēng)口設(shè)計更簡單。Cargo 配備一個三跨長椅或兩個獨立的船長座椅,座椅后面是一個固定隔板,有一個窗戶和開口,可以將物品通過到貨物區(qū)域。大眾表示,貨艙面積為 137.7 立方英尺,可容納兩個歐元托盤,比托盤窄近 9 英寸,長 47.2 英寸,寬 31.5 英寸。地板很好而且很低,輪艙的侵入性最小。地板上有環(huán),側(cè)面有用于固定貨物的欄桿,所有表面看起來都美觀耐用。

像普通的 ID Buzz 一樣,Cargo 有一個 77 千瓦時的電池組和一個為后軸提供 201 馬力和 229 磅英尺扭矩的電動機。雙電機全輪驅(qū)動版本將在稍后推出。最高時速僅為 90 英里/小時,但這應(yīng)該綽綽有余。大眾汽車尚未準備好說明續(xù)航里程是多少,但更符合空氣動力學(xué)的 ID 4 跨界車在 EPA 循環(huán)中可行駛 268 英里。在直流快速充電器上,ID Buzz Cargo 可以在 30 分鐘內(nèi)從 5% 充電到 80%,并且可以雙向充電。

我可以看到 ID Buzz Cargo 吸引了各種各樣的人和公司。比奔馳Metris可愛多了或福特 Tourneo,而 Buzz 是同類中唯一一款配備電動動力系統(tǒng)的貨車。即使范圍最終低于 200 英里,Buzz 仍然是大多數(shù)商業(yè)用例的理想選擇,它既是企業(yè)的絕佳廣告畫布,也是使大部分市場電氣化的一種方式。不過,最重要的是,我認為 ID Buzz Cargo 的完美應(yīng)用適用于需要支持貨車的賽車隊。最初的微型客車被保時捷的賽車隊以及其他競爭品牌廣泛使用,我認為 ID Buzz 在任何車隊的圍場中都會顯得很自在。試想一下,穿著匹配的賽車制服穿過紐伯格林賽道的維修站會有多棒!

ID Buzz Cargo 將于 2022 年下半年與短軸距乘客 Buzz 一起在歐洲上市銷售。歸咎于 Cargo 非常煩人的雞肉稅沒有來到,但長軸距 ID Buzz 將開始銷售2024年在。


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