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今日更新兩沖程和四沖程的區(qū)別

2022-06-24 05:54:48 教育 來源:
導讀 目前大家應該是對兩沖程和四沖程的區(qū)別比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關于兩沖程和四沖程的區(qū)別方面的相關知識

目前大家應該是對兩沖程和四沖程的區(qū)別比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關于兩沖程和四沖程的區(qū)別方面的相關知識來分享給大家,希望大家會喜歡哦。

四沖程發(fā)動機是指發(fā)動機曲軸每旋轉兩周,經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程完成一個工作循環(huán),而兩沖程發(fā)動機只需要曲軸轉動一周、經(jīng)歷兩個沖程即可完成一個工作循環(huán)。

一、結構不同

二沖程發(fā)動機的結構相對比較簡單,主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成,與四沖程發(fā)動機相比,沒有復雜的配氣機構和潤滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)一般都采用風冷,結構上大為簡化。

二、性能不同

當曲軸轉速相同時,二沖程發(fā)動機單位時間的作功次數(shù)是四沖程發(fā)動機的兩倍。另外二沖程發(fā)動機重量比較輕,制造成本低廉,故障率也更低,維修也比較方便,使用起來更方便靈活。

三、節(jié)能不同

二沖程發(fā)動機致命的缺點是油耗,由于它換氣質量較差,燃料效率不高,整車的油耗比較高;在尾氣排放方面污染很大,四沖程發(fā)動機比二沖程發(fā)動機更加環(huán)保一些。

兩沖程和四沖程都是以汽油為燃料的活塞式引擎,靠吸入、壓縮、爆發(fā)、排氣四段行程,使汽缸內的活塞往返來回,然后通過轉動裝置轉化成驅動力。


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