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Outbraker聲稱其螺栓固定式ABS制動(dòng)模塊使自行車更安全

2022-03-24 09:06:35 財(cái)經(jīng) 來源：
導(dǎo)讀 那里的自行車比以往任何時(shí)候都多，其中許多是電動(dòng)的，所以人們出行得更快。博世通過發(fā)布其 ABS 系統(tǒng)的 ebike 特定版本作為回應(yīng)，其他人

那里的自行車比以往任何時(shí)候都多，其中許多是電動(dòng)的，所以人們出行得更快。博世通過發(fā)布其 ABS 系統(tǒng)的 ebike 特定版本作為回應(yīng)，其他人也紛紛效仿，但韓國的 Outbraker 表示，它有一個(gè)無動(dòng)力的小工具，你可以插入任何液壓自行車制動(dòng)裝置，以防止你鎖定前輪和碰撞。

該公司基于手動(dòng)調(diào)節(jié)液壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力的想法生產(chǎn)了許多液壓設(shè)備，例如 Booster。您將它們擰入前主缸和制動(dòng)軟管之間，再次將制動(dòng)器放氣至正常壓力，然后調(diào)整設(shè)置以找到適合您的壓力。

這里的想法是自行車盤式制動(dòng)器可以非常強(qiáng)大，如果您在恐慌情況下抓住制動(dòng)桿，滑動(dòng)前輪或開始后提升并不難。通過允許您微調(diào)管路中的壓力，您可以使用它來稍微減輕壓力，這樣您就可以猛踩剎車而不必太擔(dān)心失去前輪，或者您可以在飛行中增加壓力到考慮剎車褪色或剎車片磨損。

Outbraker 將 Booster 分為單式和雙式 - 后者讓您可以使用單個(gè)杠桿來運(yùn)行前后制動(dòng)器。

更有趣的是名為 Outbreaker Pro 和 Outbraker 2nd Edition 的產(chǎn)品。與助推器一樣，這些部件位于主缸和制動(dòng)軟管之間，但助推器只需手動(dòng)調(diào)節(jié)整個(gè)系統(tǒng)的壓力，專業(yè)版和第二版聲稱能夠“阻止多余的液壓流量”。在Outbraker 的網(wǎng)站上，這些被稱為“ABS 制動(dòng)系統(tǒng)”。

“這不僅僅是一種用于降低液壓系統(tǒng)和降低制動(dòng)性能的簡單產(chǎn)品，”該網(wǎng)站上寫道。“然而，它有助于在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生最佳制動(dòng)力。最佳制動(dòng)壓力正好在代表最佳制動(dòng)性能的車輪鎖定點(diǎn)之前。”

該公司沒有進(jìn)一步詳細(xì)說明這里到底發(fā)生了什么，但我們想起了 2008 年我們?cè)谀ν熊囀澜缈吹降囊环N設(shè)備。一家名為TCB Brake Systems的公司創(chuàng)造了一種可以放入摩托車的班卓琴螺栓剎車線以同樣的方式。其鏤空的頭部通過堅(jiān)固的彈性膜與制動(dòng)管路分開，這樣在高壓下，膜會(huì)變形以壓縮螺栓頭中立方厘米的空氣并釋放制動(dòng)管路的一些壓力，從而使墊有機(jī)會(huì)保持滑動(dòng)而不是抓住和鎖定。

Outbreaker 裝備是否可以運(yùn)行類似的系統(tǒng)，盡管增加了壓縮那一點(diǎn)額外的空氣儲(chǔ)存器以調(diào)整效果的能力?我們不知道?？杀氖牵覍?shí)際上對(duì)該 TCB 系統(tǒng)進(jìn)行了“全面測(cè)試”，并將結(jié)果發(fā)布在我們現(xiàn)已不復(fù)存在的姊妹網(wǎng)站 The Biker Gene 上。

該網(wǎng)站現(xiàn)已離線，我終生無法記住我的結(jié)論——但我可以告訴你，我自 2008 年以來擁有的 15 或 20 輛摩托車中沒有一個(gè)安裝過這樣的制動(dòng)模塊。

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