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澳大利亞增長最快的汽車品牌

2021-09-14 15:53:04 汽車 來源：
導(dǎo)讀 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，與 2020 年同期相比，1 月 1 日至 4 月 30 日期間的汽車銷量增長了30 9%。盡管庫存短缺導(dǎo)致銷售成本下降并迫使許多

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，與 2020 年同期相比，1 月 1 日至 4 月 30 日期間的汽車銷量增長了30.9%。

盡管庫存短缺導(dǎo)致銷售成本下降并迫使許多客戶等待數(shù)月才能交付他們的汽車。

根據(jù)百分比增長，以下是今年迄今為止增長最強勁的品牌細分。

VFACTS 數(shù)據(jù)中增長最快的品牌是雪佛蘭，有 412 輛本地重新設(shè)計的(用于右側(cè)駕駛)Silverado 1500 皮卡通過GMSV 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)尋找買家。

很快，Corvette 跑車將加入Silverado 。

缺乏增長百分比數(shù)字的原因是，去年同期的數(shù)據(jù)中將零雪佛蘭計為銷售量，即使它們可用。

那是因為它們是在沒有報告銷售情況的 HSV 站點上銷售的。

長城汽車

長城汽車(前身為長城)及其哈弗 SUV 品牌現(xiàn)在算在一起，考慮到這一點，它們的總銷量增長了 247%，達到 3995 輛。

長城汽車 Ute 雙駕駛室四輪驅(qū)動是它的英雄，銷量為 1639，領(lǐng)先于哈弗 H2 小型 SUV，銷量為 1413。

接下來是過時且即將被淘汰的長城駿馬(369)、哈弗H6(320，主要是舊車型，還有一些剛剛推出的新車型)、哈弗H9(320)和新的H2-supplanting Haval Jolion(首月銷售 73 臺)。

創(chuàng)世紀

Genesis 的銷量增長了 246%，盡管只有 128 輛，其中包括 85 輛 GV80 大型 SUV、28 輛 G70 中型轎車和 14 輛 G80 大型轎車。

隨著更多工作室和試駕中心的建設(shè)，新款 GV70 中型 SUV 即將問世，以及 12 個月內(nèi)推出的“JV”和 G80 電動汽車，我們可以想象這個雷克薩斯競爭對手的增長軌跡才剛剛開始。

MG

另一個品牌(如長城汽車)以MG的形式排在名單中。

這個品牌已經(jīng)登上了排行榜，現(xiàn)在以銷量排名前 10 位，領(lǐng)先于本田，年初至今的銷量為 11,735 輛，增長了 215%。

MG ZS 是今年全國銷量第二的小型 SUV(銷量為 5415 輛)，而 MG 3 則更好，以年初至今的 4560 輛銷量和近 30% 的市場份額位居輕型車市場之首。

MG 的 HS 中型 SUV 包括新的 PHEV 選項今年已找到 1760 家。

輕型車

接下來是LDV，它與MG(上海上汽)擁有相同的母公司，但在澳大利亞擁有不同的獨立進口商和分銷商，因此單獨計算。

它發(fā)現(xiàn)了 4236 名客戶，增長了 156%。

領(lǐng)先的是 LDV T60 四輪驅(qū)動 ute，銷量為 2186 輛，領(lǐng)先于 G10 廂式貨車和客運系列，總銷量為 1086 輛。Deliver 9 大型貨車生產(chǎn)了 388 輛，D90 SUV 又生產(chǎn)了 386 輛。老舊的 V80 主力貨車找到了 190 名客戶。

如果 MG Australia 的工廠支持經(jīng)銷商在這里擁有 LDV 品牌，作為一個純粹的假設(shè)，上汽今年的銷量將達到 15,998 輛，排在第 7 位，領(lǐng)先于日產(chǎn)、斯巴魯和大眾。

雙龍

韓國的三線品牌今年的銷量為 881，增長了 140%。

即將改款的Musso ute占其中的600輛，領(lǐng)先于最近升級的Rexton大型SUV(158輛)和Korando小型SUV(123輛)。Tivoli 目前仍處于停售狀態(tài)。

在撰寫本文時，在多數(shù)股東 Mahindra 表示退出計劃后，SsangYong 正在尋求資金。因此，它的未來仍然懸而未決，盡管其澳大利亞業(yè)務(wù)表示一切“一切照舊”。

斯柯達

捷克大眾汽車子公司斯柯達現(xiàn)已躋身市場前 20 名，并且每過一個月就不再是一個小眾玩家。其年初至今 3704 輛的銷量增長了 124%。

其最暢銷的 YTD 是新款 Kamiq 輕型 SUV，銷量為 824，領(lǐng)先于更大的 Kodiaq 七座 (775) 和 Karoq 五座 (590)，而 Octavia 緊隨其后，銷量為 530。模型應(yīng)該支持這些數(shù)字。

接下來是最近在 480 上推出的 Scala 小艙口，領(lǐng)先于近乎淘汰的 Fabia 入門車 (257) 和 248 上的 Superb 旗艦艙口和旅行車。

吉普車

Jeep Australia在連續(xù)多年下滑之后似乎正在好轉(zhuǎn)，今年銷量強勁增長 90% 至 2452 輛——這是自 2018 年銷售年度以來的最佳成績。

到 2021 年底，老化的大切諾基將被澳大利亞測試的新車型取代，但即將離任的車型仍然是其銷售領(lǐng)先者，在 1 月至 4 月期間有 958 個單位找到了房屋。

接下來是供應(yīng)受限的牧馬人 (579)，然后是其角斗士 ute 衍生產(chǎn)品 (399)。即將更新的 Compass 銷量為 382 輛，而 Cherokee 銷量為 134 輛。

五十鈴木手

五十鈴 Ute在此期間實現(xiàn)了 85% 的銷售額增長，這在很大程度上是因為備受推崇的新 D-Max 4×4(盡管豪華版的等待名單為 6 個月，但銷量為 5610 輛)。D-Max 4×2 又找到了 1970 位買家。

D-Max 系列在整體輕型商業(yè)銷售中排名第四，僅次于豐田 HiLux、福特 Ranger 和三菱 Triton。

MU-X SUV 也帶動了一波尋求冒險機器代替國際旅行的買家，銷量為 3315，增長了 72%。我們?nèi)匀黄诖?2021 年底之前看到全新的 MU-X。

沃爾沃

瑞典人今年的銷量增長了 84%，達到 3411 輛，領(lǐng)先于雷克薩斯。驅(qū)動它的是 XC40 (1424)、XC60 (1374) 和 XC90 (569) SUV，而 S60 和 V60 乘用車(分別為 30 和 14 銷量)充其量是利基市場。

沃爾沃將迎來一些好消息，包括新的 V60 Cross Country 跨界旅行車(今年第三季度)、年底推出的 XC40 Recharge EV 以及 2022 年推出的 C40 Recharge EV。

Polestar 電動子品牌也在今年推出。

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