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根據(jù)最新的股東報告，特斯拉在 2021 年第二季度“打破了新的顯著記錄”。
除了在第二季度生產(chǎn)超過 200,000 輛汽車(98.9% 是Model 3s或 Model Ys)，它還實現(xiàn)了令人印象深刻的 11% 的營業(yè)利潤率，并超過了 10 億美元(A1.4b)的凈收入。
該公司表示：“公眾對電動汽車的情緒和支持似乎處于前所未有的拐點。”
“我們將繼續(xù)努力降低成本并提高生產(chǎn)速度，讓盡可能多的人使用電動汽車。”
每路透社，首次自去年底2019特斯拉的利潤也并不依賴于銷售環(huán)境信用與其他汽車制造商，如Stellantis -用于制造方的財務(wù)健康的標(biāo)志。
其中(分別為206421臺和201250臺)，其成就超越紀(jì)錄的生產(chǎn)和交付的季度的成功推出其新的全自駕訂閱計劃，β斷枝和所有，并開始更新的S型轎車的交付。
它還承諾向其他品牌開放其 Supercharger 網(wǎng)絡(luò)，與礦業(yè)巨頭必和必拓簽署供應(yīng)協(xié)議，從西澳大利亞采購電池鎳，并提供Model Y 和(仍在開發(fā)中)Cyber??truck的最新生產(chǎn)時間。
該公司表示，它已在加利福尼亞州安裝了 100,000 輛 Model S/X 汽車和 500,000 輛 Model 3/Y 汽車的年產(chǎn)能，并在上海安裝了另外 450,000 個 Model 3/Y 車位，澳大利亞的特斯拉汽車來自上海。
該公司目前還在柏林和德克薩斯州建設(shè)工廠，表示將于 2021 年底投入運營，但將 Cyber??truck、Semi 和 Roadster 歸類為“開發(fā)中”。
就前景而言，該公司表示計劃盡快提高其制造能力。
“在多年內(nèi)，我們預(yù)計汽車交付量將實現(xiàn) 50% 的年均增長率。在某些年份，我們可能會增長得更快，我們預(yù)計 2021 年會出現(xiàn)這種情況，”它說。
“增長率將取決于我們的設(shè)備能力、運營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。”
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