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2022梅賽德斯奔馳EQE發(fā)布

2021-10-26 16:08:40 汽車 來源：
導(dǎo)讀 梅賽德斯-奔馳全新電動(dòng)汽車架構(gòu)的下一款車型將在今年的慕尼黑車展上首次亮相。在2022梅賽德斯-奔馳EQE將亮相旁邊一個(gè)奔馳AMG EV(EQS可能基

梅賽德斯-奔馳全新電動(dòng)汽車架構(gòu)的下一款車型將在今年的慕尼黑車展上首次亮相。

在2022梅賽德斯-奔馳EQE將亮相旁邊一個(gè)奔馳AMG EV(EQS可能基于)，并在展會(huì)上了一輛邁巴赫模型，簡稱IAA移動(dòng)性和定于9月7-12 2021。

梅賽德斯-邁巴赫車型將展示“100 年極致奢華汽車傳統(tǒng)如何發(fā)揚(yáng)到新時(shí)代”。

它很可能是即將推出的 EQS SUV 的邁巴赫版本，我們已經(jīng)看到了.

這意味著這三個(gè)關(guān)鍵信息都將是梅賽德斯-奔馳新電動(dòng)汽車架構(gòu) (EVA) 的模型。

梅賽德斯-奔馳發(fā)布了 2022 EQE 的兩張預(yù)告圖：一張是外觀，一張是機(jī)艙。

EQE 的內(nèi)部看起來幾乎與較大的 EQS 相同，這取決于使用了龐大的 MBUX Hyperscreen。

這包括一個(gè)大型數(shù)字儀表盤、觸摸屏和一個(gè)乘客顯示器，周圍有環(huán)境照明，使其具有“浮動(dòng)”效果。

在 EQS 中，Hyperscreen 寬 141 厘米，“乘員感知區(qū)域”為 2432.11 平方厘米。

也許 EQE 和 EQS 之間在內(nèi)飾風(fēng)格上的唯一主要區(qū)別是中控臺(tái)在 EQE 中的橋接效應(yīng)較少，顯得低于地板。

在外面，尾燈具有與 EQS 相同的復(fù)雜 LED 元件，同時(shí)還有一個(gè)全寬照明元件。

我們還可以看到側(cè)面輪廓似乎比 EQS 更具戲劇性。

我們已經(jīng)看到了大量關(guān)于 EQE 及其“單弓”車身造型的。雖然它在外觀上與 EQS 具有相似的空氣動(dòng)力學(xué)特性，其阻力系數(shù)為 0.20，但存在一些關(guān)鍵的視覺差異。

與五門快背式 EQS 不同，EQE 是四門轎車。然而，它的后備箱沒有像E 級(jí)這樣的更傳統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳轎車那么明顯。

EQS 是第一款使用 EVA 的車輛，將于 2021 年底抵達(dá)當(dāng)?shù)亍?/p>

緊隨其后的是 EQE 加上 EQE SUV 和 EQS SUV，后兩者將于 2022 年在梅賽德斯-奔馳的阿拉巴馬工廠投產(chǎn)。

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