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馬自達 MX-5 證明您不需要很大的動力就能玩得開心，這是活生生的證明，一輛汽車可以真正具有運動性，并且在顯著低于 200 馬力的情況下駕駛令人興奮。雖然規(guī)格的 Miata僅配備額定功率為 181 馬力的 2.0 升發(fā)動機，但 Zoom-Zoom 公司在世界其他地區(qū)銷售這款跑車，配備較小的 1.5 升發(fā)動機，功率僅為 130 馬力。
ND 一代車型通過盡可能減輕重量而回歸本源，而通過這款全新的 990S 特別版，馬自達更進一步。如果您現(xiàn)在還沒有弄清楚，這款小型跑車的重量僅為 990 公斤(2,182 磅)。從這個數(shù)字來看，它僅比 1989 年的原始 MX-5 NA 重 30 公斤(66 磅)。
根據(jù)雜志Car Watch 的說法，僅限 JDM 的 MX-5 990S 的 Rays 合金輪轂總共減少了 3.2 千克(7 磅)，并在前軸配備了 Brembo 卡鉗和轉子?？ㄣQ現(xiàn)在為黑色，并飾有淺藍色的“Brembo”字樣。馬自達為這款小巧的敞篷跑車配備了海軍藍色軟頂，內部與通風口周圍相匹配。機艙避開了信息系統(tǒng)的觸摸屏，進行了更基本的設置，并擁有帶有藍色“Roadster”字樣的特殊腳墊。
990S 還有其他變化，因為它的阻尼器和彈簧也有不同的調整。馬自達的工程師調整了電動助力轉向系統(tǒng)，并去除了儀表板和引擎蓋上的隔音材料。具有更大 2.0 升發(fā)動機的類似版本不在議程上，盡管工程師表示這在技術上是可行的。
990S開發(fā)負責人齋藤茂樹在接受Car Watch采訪時表示“馬力和樂趣不成正比，但輕便和樂趣是成正比的。如果你增加馬力，你不可避免地會變得更重，因為你要加強身體等等。更輕的車，越有趣。如果你喜歡開車，我認為這輛敞篷跑車現(xiàn)在是最好的。”
該車在的一次活動中亮相是一個驚喜，而 990S 尚未在馬自達的當?shù)鼐W站上正式公布。雖然它被標記為特別版，但它不會限量生產，因為該公司希望“盡可能多的人”享受它。它計劃在年底前在旭日之地上市銷售，定價細節(jié)將在發(fā)布前公布。
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