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上個月，TU Eindhoven 太陽能團隊的學生宣布計劃乘坐太陽能露營車從荷蘭開到西班牙南部。在開局不穩(wěn)之后，Stella Vita于周五下午抵達塔里法。
在花了一年半的時間設計、建造和調整 Stella Vita 之后，由 22 名成員組成的埃因霍溫太陽能團隊將于 9 月 19 日從大學城出發(fā)，在公共道路上進行 3,000 公里的公路旅行。成功通過了道路適用性檢查并附上了車牌，但學生隨后發(fā)現(xiàn)傳動系統(tǒng)存在問題。
很快就找到了一個潛在的解決方案，但沒有時間進行測試。決定使用未經(jīng)測試的動力傳動系統(tǒng)在公共道路上行駛是不安全的，該團隊選擇在旅程的前幾個階段拖車。不是一個好的開始。
第一次停留在布魯塞爾，此后該車輛與其他太陽能車輛一起在荷蘭大使館官邸進行了可持續(xù)發(fā)展推廣機會——光年一號、Sono Motors的Sion 家用車和SunRider 送貨自行車。
當車隊到達法國巴黎的下一站時，該團隊開始實施動力系統(tǒng)修復，讓 Stella Vita 依靠自身動力行駛。在附近的賽道上進行測試后，車輛的輪胎在前往雷諾設計中心的途中受到了一些公共道路的影響。
車隊抵達勒芒附近的豪華露營地后，進行了更多的公共道路測試，當時 Stella Vita 從尚特魯城堡 (Château de Chanteloup) 開往勒芒市中心。但直到車輛在 Île de Ré 進行了一些防水處理后，真正的公路旅行才開始。下一站波爾多，然后前往西班牙——從“綠色森林到米色沙漠”。
在從托萊多到科爾多瓦的途中再次遇到麻煩，出于安全原因，車輛再次被拖車用于部分旅程。10 月 15 日星期五，Stella Vita 和埃因霍溫太陽隊的其他成員抵達西班牙最南端的城市塔里法，完成了 3,000 公里(1,864 英里)的示范之旅——盡管要感謝那些技術問題和惡劣的天氣, 車輛本身行駛了近 2,000 公里。
也許比旅程本身更重要的是，Stella Vita 團隊不僅給沿途的政治家、汽車行業(yè)參與者、其他學生和公眾留下了深刻的印象，而且這次公路旅行也讓學生們有機會推廣清潔交通。未來。
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