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英國財(cái)團(tuán)成立開發(fā)固態(tài)電動(dòng)汽車電池

2021-11-15 16:19:18 財(cái)經(jīng) 來源：
導(dǎo)讀 倫敦：包括電池材料公司莊信萬豐(Johnson Matthey)、初創(chuàng)公司 Britishvolt 和牛津大學(xué)在內(nèi)的七家英國組織今天表示，他們已成立一個(gè)財(cái)團(tuán)

倫敦：包括電池材料公司莊信萬豐(Johnson Matthey)、初創(chuàng)公司 Britishvolt 和牛津大學(xué)在內(nèi)的七家英國組織今天表示，他們已成立一個(gè)財(cái)團(tuán)，為電動(dòng)汽車開發(fā)固態(tài)電池。

該財(cái)團(tuán)將建立一個(gè)設(shè)施，為固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)開發(fā)原型和技術(shù)。它還包括政府資助的法拉第研究所，該機(jī)構(gòu)旨在幫助英國企業(yè)開發(fā)和制造電動(dòng)汽車電池。

莊信萬豐電池材料主管 Christian Gunther 在一份聲明中表示：“提供更高的續(xù)航里程和安全性……將成為采用純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，支持向凈零未來的過渡。”

在歐洲和收緊二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的情況下，汽車制造商正在競(jìng)相開發(fā)電動(dòng)汽車，目前使用由液體或凝膠狀電解質(zhì)組成的鋰離子電池。

許多制造商，包括福特汽車公司和寶馬公司，正在研究或投資固態(tài)電池技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)該能夠儲(chǔ)存更多能量——意味著更大的行駛里程——并且由于缺乏易燃成分而更安全。

Britishvolt 計(jì)劃在英格蘭北部建造一座電池工廠，該工廠將于 2023 年投入運(yùn)營。該工廠將分三期建設(shè)，最后一期(將于 2027 年完工)該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)固態(tài)電池。

本周早些時(shí)候，Britishvolt 和嘉能可簽署了一項(xiàng)長期鈷供應(yīng)協(xié)議。

這家礦業(yè)巨頭還購買了 Britishvolt 未公開的股份。

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