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Lunaz展示重新設(shè)計的阿斯頓馬丁DB6EV

2021-11-26 16:48:25 汽車 來源:
導讀 現(xiàn)在可能是沒有時間去死,但它是電動阿斯頓馬丁DB6 轉(zhuǎn)換的最佳時機。隨著拖延已久的最新 007 電影在海外上映(請不要劇透!),Lunaz Desi

現(xiàn)在可能是沒有時間去死,但它是電動阿斯頓馬丁DB6 轉(zhuǎn)換的最佳時機。

隨著拖延已久的最新 007 電影在海外上映(請不要劇透!),Lunaz Design透露了其最新的電氣改造項目。

該公司正在對經(jīng)過修復、重新設(shè)計和電氣化的阿斯頓馬丁 DB6 跑車進行有限的生產(chǎn)運行,同時還為 DB4 和 DB5 提供“非常有限”的制造插槽。

該公司并未透露每款車型將生產(chǎn)多少輛,但表示 DB6 將提供左右駕駛兩種版本,售價將超過 100 萬美元(136 萬澳元)。

DB4 和 DB5 的價格將“嚴格按照應(yīng)用程序”提供。

交付將于 2023 年第三季度開始。

每輛電動 DB6 都經(jīng)過“徹底的裸機修復和重新設(shè)計過程”,以打造“大廳級車輛”。

剎車、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到了升級,而內(nèi)飾則配備了空調(diào)以及最新信息、導航和 Wi-Fi 連接的“靈敏集成”。

為 Lunaz 的 DB6 提供動力的是內(nèi)部開發(fā)的電動動力系統(tǒng)。

Lunaz 生產(chǎn)容量為 80-120kWh 的電池,具有 CCS 快速充電能力,聲稱續(xù)航里程為 410 公里。

它沒有引用電動阿斯頓車型的功率或扭矩輸出。

該公司在其銀石科技園總部雇用了 100 多名工程師、工匠和修復專家,其中許多人曾為阿斯頓馬丁和勞斯萊斯等公司工作。

該團隊檢查汽車以了解重量分布,然后在重新設(shè)計汽車之前小心地拆下原來的 4.0 升直列六缸發(fā)動機和相關(guān)組件,并對汽車進行 3D 掃描。

造型團隊由設(shè)計總監(jiān) Jen Holloway 領(lǐng)導,他之前是阿斯頓馬丁 Q-Branch 的設(shè)計主管。

電池狀態(tài)讀數(shù)和其他顯示器巧妙地集成在現(xiàn)有儀表板中。

雖然所有 Lunaz 汽車都配備了新的電動動力系統(tǒng),但買家可以選擇更傳統(tǒng)的、以修復為重點的重新設(shè)計,其中 Lunaz 咨詢原始構(gòu)建表,或者更多地使用回收材料生產(chǎn)的內(nèi)飾進行翻新。

阿斯頓馬丁最初在 1965 年至 1970 年間生產(chǎn)了 1788 輛 DB6。

相比之下,僅生產(chǎn)了 1059 輛 DB5 和 1185 輛 DB4。

阿斯頓·馬丁自己在 2020 年又生產(chǎn)了25 輛“Continuation”DB5,每輛售價近 500 萬美元。

“我們現(xiàn)有客戶的持續(xù)需求推動了阿斯頓馬丁 DB6 電動汽車的推出。它還反映了一個全新的經(jīng)典汽車買家的愿望,”創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)洛倫茲說。

“這些女性和男性之所以被 Lunaz 所吸引,是因為他們第一次看到了今天的動力系統(tǒng)和現(xiàn)代便利設(shè)施,他們所穿著的設(shè)計代表了一個審美純粹是唯一要求的時代。”

Lunaz 由大衛(wèi)·洛倫茲 (David Lorenz) 于 2018 年創(chuàng)立并以其女兒的名字命名,其投資者大衛(wèi)·貝克漢姆 (David Beckham) 也包括在內(nèi)。

該公司之前的重新設(shè)計項目包括勞斯萊斯幻影和云、捷豹 XK120、XK140 和 XK150,以及 S1、S2 和 S3 賓利歐陸。

David Lorenz 的愿景是讓新一代愛好者能夠享受經(jīng)典汽車的樂趣,特別是在社會態(tài)度和立法要求使擁有經(jīng)典汽車比以前更難的市場中。

“對于我的女兒 Luna 來說,在她到了駕駛年齡的時候不能使用像梅賽德斯-奔馳 190SL 這樣的汽車將是一場悲劇。沒有建造 Lunaz,這就是她面臨的現(xiàn)實,”洛倫茲說。


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