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2000道奇Viper GTS Dyno Tuning解鎖28馬力以上

2021-11-29 16:19:50 汽車 來源:
導(dǎo)讀 功機(jī)作為檢查空燃比和點火正時調(diào)整的工具,您可以對自然吸氣車輛進(jìn)行多少調(diào)整的問題。本次測試的豚鼠是一輛2000 道奇 Viper,行駛里程僅

功機(jī)作為檢查空燃比和點火正時調(diào)整的工具,您可以對自然吸氣車輛進(jìn)行多少調(diào)整的問題。本次測試的豚鼠是一輛2000 道奇 Viper,行駛里程僅為 38,000 英里(61,155 公里)。

第一步是在測功機(jī)上獲得基線輸出,并通過轉(zhuǎn)速范圍檢查空燃比。工廠將這款 8.0 升 V10 發(fā)動機(jī)評定為 450 馬力(336 千瓦)和 490 磅 - 英尺的扭矩(664 牛頓 - 米)曲柄扭矩。這個是在車輪上降低 410 馬力(306 千瓦)和 450 磅 - 英尺(610 牛米)。這導(dǎo)致動力傳動系統(tǒng)損失 8.89%,這對于一輛 20 歲的汽車來說是令人印象深刻的。

初始運行顯示蝰蛇在轉(zhuǎn)速范圍的中間運行,因此調(diào)諧器降低了空燃比。對測功機(jī)的另一項測試現(xiàn)在顯示 Viper 可產(chǎn)生 412 馬力(307 千瓦)和 457 磅英尺(620 牛米)的功率。

從那里,調(diào)諧器繼續(xù)調(diào)整空燃比,直到一切都理想為止。然后,他開始提前點火正時。此時,測功機(jī)顯示發(fā)動機(jī)的功率為 435 馬力(324 千瓦)和 475 磅英尺(644 牛米)。但是,調(diào)整正時會導(dǎo)致磨機(jī)運行稀薄,因此需要進(jìn)一步更改空燃比。

進(jìn)行最終調(diào)整后,測功機(jī)顯示發(fā)動機(jī)在車輪上產(chǎn)生 438 馬力(327 千瓦)和 483 磅英尺(655 牛米)的功率(見上圖)。與第一次運行相比,動力裝置現(xiàn)在的馬力和扭矩都比原廠增加了 6.8%,扭矩增加了 7.3%。調(diào)諧器認(rèn)為,這在使用泵氣運行時盡可能安全,至少無需安裝售后組件。

在現(xiàn)實世界中,這種變化的結(jié)果是,隨著發(fā)動機(jī)參數(shù)的調(diào)整,從 30 英里/小時到 80 英里/小時的二檔加速從庫存形式的 5.93 秒變?yōu)?5.53 秒。


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