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2022年三菱歐藍(lán)德PHEV設(shè)計揭曉

2021-11-29 16:20:52 汽車 來源:
導(dǎo)讀 對于那些希望新款三菱歐藍(lán)德 PHEV能夠?qū)ζ洳咫娛交旌蟿恿鲃酉到y(tǒng)進(jìn)行歌舞的人來說,我們有一個壞消息。一夜之間,三菱揭開了下一代歐藍(lán)德

對于那些希望新款三菱歐藍(lán)德 PHEV能夠?qū)ζ洳咫娛交旌蟿恿鲃酉到y(tǒng)進(jìn)行歌舞的人來說,我們有一個壞消息。

一夜之間,三菱揭開了下一代歐藍(lán)德PHEV 的面紗,它與它的非電氣化兄弟姐妹幾乎沒有區(qū)別。

唯一的贈品是后輪拱罩后面的超大充電蓋板、前門上尖叫著“EV”和耳語“插電式混合動力車”的徽章,以及尾門上的 PHEV 徽章。

哦,它有對比鮮明的黑色屋頂。

這在內(nèi)部幾乎相同,因?yàn)閹缀鯖]有差異化。

在隧道有一個按鈕可以進(jìn)入 EV 模式,另一個我們認(rèn)為要么通過電池管理模式切換,要么允許駕駛員選擇混合模式。

也許最大的變化是數(shù)字儀表屏幕,它不僅在有一個大電池狀態(tài)圖形,而且在兩端都有整潔的 3D 效果桶形表盤——一個用于傳動系統(tǒng)狀態(tài),另一個用于速度。

至于動力傳動系統(tǒng),我們擔(dān)心三菱會在 PHEV 于 10 月 28 日在全面亮相之前就在胸前打牌。

在早些時候的預(yù)告片中,三菱透露歐藍(lán)德 PHEV 將擁有更大的動力。得益于更大的電池組,它還將擁有更長的 EV 行駛里程。

目前的汽車配備了一個 94kW/199Nm 的 2.4 升四缸阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī),一個用于前輪的 60kW/137Nm 電動機(jī)和一個位于后軸的 70kW/195Nm 電動機(jī)。

使用13.8kWh電池,在寬松的NEDC標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)54km尾氣無排放行駛里程。

由于新車型的車身更大,即將推出的歐藍(lán)德PHEV將首次提供七個座位的選擇。

Outlander PHEV 將于 2022 年初抵達(dá)澳大利亞。


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