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2023寶馬i7xDrive60變體確認(rèn)續(xù)航里程超過500公里

2022-04-08 14:00:24 汽車 來源:
導(dǎo)讀 60在寶馬語言中往往意味著相當(dāng)強(qiáng)大的東西,該公司正準(zhǔn)備展示其新型電動(dòng)旗艦轎車的xDrive60 變體。2023 BMW i7是重新設(shè)計(jì)的7 系系列的電

“60”在寶馬語言中往往意味著相當(dāng)強(qiáng)大的東西,該公司正準(zhǔn)備展示其新型電動(dòng)旗艦轎車的xDrive60 變體。

2023 BMW i7是重新設(shè)計(jì)的7 系系列的電動(dòng)變體,將于 4 月在 2022 中國北京車展上亮相。

感謝 BMW USA 的網(wǎng)站,我們現(xiàn)在知道 i7 的其中一種變體將被稱為xDrive60。

目前尚不清楚這是否會(huì)是頂級(jí) i7。作為參考,電動(dòng)iX SUV 配備 M60 車型,而即將推出的 7 系旗艦車型是采用 V12 動(dòng)力的 M760Li。

根據(jù)該網(wǎng)站,根據(jù)使用 EPA 標(biāo)準(zhǔn)的初步測試,寶馬表示 i7 xDrive60 的最大續(xù)航里程估計(jì)約為 324 英里(521 公里)。

這家巴伐利亞汽車制造商此前曾表示,i7的官方續(xù)航里程將達(dá)到 610 公里(WLTP)或 490 公里( EPA),以最高效的形式。

i7 全電動(dòng)轎車的所有型號(hào)都將配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬尚未確認(rèn) i7 的動(dòng)力總成輸出。iX M60 在其最強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)模式下具有 455kW 的功率和 1100Nm 的扭矩,而即使是 xDrive50 一個(gè)檔位也有 385kW 和 765Nm。

作為參考,即將推出的 M760Li 旗艦中的雙渦輪增壓 V12 輸出 448kW 和 850Nm。

不幸的是,現(xiàn)階段沒有 i7 的新圖片,但我們已經(jīng)看到了一些初始預(yù)告圖片。

他們展示了這款全電動(dòng)轎車的超大雙腎形進(jìn)氣格柵,帶有照明框架,其分體式前照燈裝置采用“由獨(dú)家水晶玻璃制成的上燈元件”。

i7 內(nèi)部有許多高科技產(chǎn)品,包括類似于iX全電動(dòng) SUV 的曲面顯示屏,配備 12.3 英寸數(shù)字儀表盤和 14.9 英寸信息娛樂觸摸屏。

車尾有一塊31.0英寸的8K分辨率“影院”屏幕從車頂內(nèi)襯下降,擁有32:9的超寬縱橫比。

i7還有一個(gè)全景玻璃車頂,儀表板和門板上的燈條和功能條。

雖然梅賽德斯-奔馳 EQS擁有與類似尺寸的S 級(jí)完全不同的車身和架構(gòu),但全電動(dòng) i7 與 ICE 7 系列的關(guān)系更為密切。

與i4和4 系列 Gran Coupe一樣,i7 和 7 系列將共享相同的車身,但主要在前后具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

2021 年底,寶馬發(fā)布了一套 i7 的官方“諜照”,其中展示了一輛具有傳統(tǒng)三廂輪廓的轎車正在瑞典進(jìn)行冬季測試。

寶馬還確認(rèn)其下一代 7 系將具有可用的 SAE 3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

寶馬開發(fā)總監(jiān)弗蘭克韋伯在 2021 年 11 月接受《福布斯車輪》采訪時(shí)說:“明年,您將在 7 系中看到我們的 3 級(jí)。”

“這是您可以購買的功能。它將在 7 系列推出時(shí)做好準(zhǔn)備。”

根據(jù) Weber 的說法,這款 SAE 3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正在與英特爾的自動(dòng)駕駛子公司 Mobileye 一起開發(fā)。

它也將最終在未來的BMW 5 系、X5和X7車型以及全電動(dòng) iX 上提供,作為其當(dāng)前 SAE 2 級(jí)系統(tǒng)的可選升級(jí)。


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