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發(fā)動機系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動機

2022-01-06 10:32:25 汽車 來源:搜狐網(wǎng)
導讀 2022年1月6日整理發(fā)布:MAN Energy Solutions公司在其發(fā)動機系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動機,擴大了船東對雙燃料發(fā)動機的

2022年1月6日整理發(fā)布:MAN Energy Solutions公司在其發(fā)動機系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動機,擴大了船東對雙燃料發(fā)動機的選擇。

MAN公司于2021年12月20日在一份市場簡報中宣布稱,其ME-LGIM發(fā)動機系列新增了MAN B&W G80ME-C10.5-LGIM版本發(fā)動機,還可選配廢氣再循環(huán)(EGR),以確保符合氧化氮Tier III排放要求。新版本的發(fā)動機將有6缸、7缸、8缸和9缸等版本。

此次發(fā)動機平臺的擴大將使MAN公司能應對中型集裝箱船以及超大型礦石運輸船和原油運輸船對甲醇燃料方案的日益增長需求。與MAN公司近期推出的其它雙燃料解決方案一樣,該方案也將適用于改裝現(xiàn)有的G80ME-C發(fā)動機。

直到2021年,對甲醇燃料發(fā)動機的需求還僅限于甲醇運輸船市場。MAN公司指出,目前已有超過14臺50缸的ME-LGIM發(fā)動機正在服役,僅甲醇燃料就累計運行了超過10萬個小時。

當前,需求已經(jīng)擴展到集裝箱船市場,并于2021年接獲了用于小型集裝箱船和大型集裝箱船的發(fā)動機訂單。在訂購的55臺LGIM發(fā)動機中,2021年訂購了其中的32臺發(fā)動機。這55臺發(fā)動機訂單中,集裝箱船市場占53臺,其余2臺被指定用于甲醇運輸船。


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