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2022年1月6日整理發(fā)布：豐田近幾年在國內(nèi)發(fā)布新車的速度明顯加快，而且多數(shù)車型都是雙車，說豐田細分SUV車型也好，豐富產(chǎn)品也好，總之豐田想在國內(nèi)新能源崛起之前，將能在國內(nèi)發(fā)布的新車全部銷售，在廣州車展時豐田就亮相了鋒蘭達和卡羅拉銳放這兩臺車，這兩臺車是基于海外卡羅拉Corolla Cross打造而來，兩車除了外觀設(shè)計上有區(qū)別以外，其余內(nèi)飾，動力全部相同，最近鋒蘭達和銳放都公布了預(yù)售價格。
銳放14.5-16.5萬，共三個配置，鋒蘭達要多一些有5個配置，價格13.5-17.5萬，兩車使用的都是豐田代號M20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱(模擬10檔)，從預(yù)售價格上來看，這兩臺車屬于補其CHR和威蘭達(參數(shù)|圖片)中間這一小段空缺市場，不過要從產(chǎn)品力角度上來說，我個人認為CHR是要優(yōu)于鋒蘭達的，不過市場定位擺在那里，CHR定位小型SUV，銳放和鋒蘭達定位緊湊級，但銳放除了車身尺寸比CHR大一點以外，軸距完全相同，而且這兩臺車的定位以及收割的人群遠不及CHR和威蘭達中間這么簡單，尤其是銳放既然前面加了卡羅拉就一定是有目的的，個人認為目前在售的卡羅拉和雷凌暫且屬于過渡階段，這么說不是車型過渡而是動力過渡。
這兩臺車全部都是三種動力同時在售，有混動，有渦輪，以及自吸，其中1.5L是三缸發(fā)動機，日后1.5L也一定會是豐田的主要動力，可大家都知道無論是什么品牌只要是使用三缸，那就一定會被罵的很慘，豐田一直沒有被罵原因有兩種，一是豐田在沒使用1.5L三缸之前一直宣傳自己GR雅力士(參數(shù)|圖片)，二是現(xiàn)在卡羅拉(參數(shù)|圖片)和雷凌(參數(shù)|圖片)還能買到四缸，豐田并沒有像其它車企一樣，有了三缸直接把四缸砍掉，二是三缸四缸同時銷售把選擇交給消費者，后續(xù)等銳放和鋒蘭達(參數(shù)|圖片)上市以后，豐臺大概率會砍掉1.2T車型，不過這些都僅是個人分析與猜測，后面還要等兩車上市后的具體情況。
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