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第八代凱美瑞試駕體驗(yàn)怎么樣介紹(第八代凱美瑞試駕體驗(yàn)怎么樣詳細(xì)情況如何)

2022-08-20 15:48:43 互聯(lián)網(wǎng) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于第八代凱美瑞試駕體驗(yàn)怎么樣方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于第八代凱美瑞試

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于第八代凱美瑞試駕體驗(yàn)怎么樣方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于第八代凱美瑞試駕體驗(yàn)怎么樣方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、謝邀，凱美瑞一直是B級(jí)車中偏向于舒適穩(wěn)重的，新款也同樣如此，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)談不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但也足夠用。

2、距離豐田凱美瑞上市已經(jīng)有幾個(gè)月時(shí)間了，第八代的外觀跟內(nèi)飾都有很大進(jìn)步，拋開價(jià)格問題不談，豐田的造車能力依舊是杠杠的。凱美瑞前幾個(gè)月的銷量并不好，但是提車還是要加價(jià)，4S店給的說法是現(xiàn)車少，訂單積壓嚴(yán)重，交車數(shù)量少并不代表不好賣。對(duì)于這個(gè)說法當(dāng)時(shí)還不置可否，畢竟新車2.0L性價(jià)比不高，2.5L的價(jià)格又太貴。

3、不過從這兩個(gè)月的銷量來(lái)看，第八代豐田凱美瑞確實(shí)很牛！

4、版權(quán)五濟(jì)者歸作芝士回答網(wǎng)站或際原作者所有

5、咱們來(lái)回顧一下，這輛車在剛上市初，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就被吐槽品控太差，減震器上面都是泥沙，第一批車主都成了“小白鼠”。這個(gè)問題說實(shí)話并不嚴(yán)重，但是對(duì)于一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢S田來(lái)講也是件尷尬的事情，車子沒有進(jìn)行召回，由4S店免費(fèi)進(jìn)行修補(bǔ)。第二批車子加裝了密封膠條，這個(gè)小風(fēng)波算是過去了。

6、個(gè)來(lái)們小關(guān)直件根增單，例土近習(xí)酸京。

7、“泥漿門”小插曲不影響大走勢(shì)，豐田凱美瑞這兩個(gè)月的銷量都超過了萬(wàn)臺(tái)，看樣子馬上就能追上大眾邁騰！豐田用實(shí)力說話：自己依舊是家用B級(jí)車界的龍頭老大！

8、上業(yè)問管必段寫，效識(shí)細(xì)。

9、對(duì)于新款凱美瑞，個(gè)人感覺也不錯(cuò)，車子進(jìn)步相當(dāng)給力，豐田的品牌影響力也毋庸置疑，新款有幾個(gè)比較搶眼的地方：變速箱、內(nèi)飾、混動(dòng)技術(shù)。

10、凱美瑞有三種動(dòng)力輸出，2.0L匹配6AT變速箱，跟老款差不多；2.5L匹配8AT變速箱，表現(xiàn)很不錯(cuò)；2.5L混動(dòng)版則是CVT變速箱，這個(gè)就不多說了。條件允許的情況，比較推薦2.5L或者混動(dòng)，8AT變速箱跟混動(dòng)技術(shù)才是這次凱美瑞改版的精髓。

11、老款凱美瑞的內(nèi)飾風(fēng)格都是家族式，而新款則是大變樣，方向盤用了新的設(shè)計(jì)，副駕駛增加了皮層包裹，中控的彩色顯示屏也很高檔。除了最低配的兩款車，其他都標(biāo)配了主動(dòng)剎車系統(tǒng)跟車道偏離預(yù)警，安全性方面更加突出。2.0G豪華版就已經(jīng)有自適應(yīng)巡航跟無(wú)鑰匙進(jìn)入，配置真的不低。

12、新款2.5L車型起步價(jià)21.98萬(wàn)，基本就是22萬(wàn)了，4S店還要三五千賣一套腳墊，落地25萬(wàn)左右，價(jià)格真的很高了！不過配置也足夠讓車主接受，除了剛剛說到的無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)剎車系統(tǒng)之外，2.5G還有全景天窗、抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，可以媲美BBA。

13、第八代豐田凱美瑞的價(jià)格是高，但配置也足夠給力，除了加價(jià)讓人不爽之外，其他地方都能接受。

14、很多車主在買車時(shí)都會(huì)考慮品牌，不僅是豐田，我們大膽預(yù)測(cè)一下，新款寶馬三系即將換代，新車只要取消了手剎，內(nèi)飾做工有點(diǎn)進(jìn)步，增配主動(dòng)剎車系統(tǒng)，提速再快一秒鐘，照樣是B級(jí)車之王，照樣能夠大賣。

15、品牌實(shí)力真的沒辦法，這也是國(guó)產(chǎn)車舉步維艱的主要原因。

16、聊到凱美瑞就不得不提雅閣了，同樣是日系B級(jí)車的標(biāo)桿，新款雅閣賣得比凱美瑞還貴，1.5T頂配要22.98萬(wàn)，從自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛經(jīng)歷過“機(jī)油門”事件，雅閣真的不緊張嗎？本田還能延續(xù)往日的輝煌嗎？這個(gè)只能交給時(shí)間來(lái)證明了。

17、不得不承認(rèn)的是，在家用車領(lǐng)域，日系車依舊是國(guó)內(nèi)車主的寵兒！

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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