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阿爾法羅密歐首席執(zhí)行官JeanPhilippeImparato已經證實，該汽車制造商正在為未來開發(fā)潛在的一次性和限量版項目，前提是他們繼續(xù)電氣化并且主流車型能夠帶來Stellantis預期的財務結果。
Imparato告訴Autocar，他永遠不會忘記阿爾法羅密歐的傳統(tǒng)和激情，他提到了過去的標志性車型，如Duetto和華麗的T33Stradale，它們將成為未來跑車的靈感來源。在澄清“這不是明天”的同時，Imparato表示，他和Stellantis首席執(zhí)行官CarlosTavares有一天會坐下來討論“一些夢想中的汽車”，讓他“支持未來阿爾法羅密歐的故事講述”。
為了獲得以愛好者為導向的項目的綠燈，阿爾法羅密歐必須在銷售和利潤方面交付。除了幾天前發(fā)布的全新TonaleC-SUV外，該公司還確認了一款全電動B-SUV。這兩款車型將增加銷量并幫助阿爾法羅密歐再次站穩(wěn)腳跟。
Imparato可能專注于“價值創(chuàng)造、定價能力和剩余價值”，但他補充說，“與此同時，我們正在研究潛在的一次性和一次性”。在這種情況下，他說他們有“很多想法”，并促使人們參觀阿爾法羅密歐博物館，“在五分鐘內你就會了解我們所想的東西的潛力”，暗示了一些令人興奮的未來汽車。
盡管首席執(zhí)行官對秘密項目的細節(jié)含糊其辭，稱他目前無法提供任何具體的內容，但他將能夠在今年晚些時候透露更多信息。Autocar表示，只要這家公司成功地將自己定位于主流奢侈品領域，與寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳等公司抗衡，下一款阿爾法羅密歐跑車最早可能在本十年內問世。
阿爾法羅密歐的最后一款跑車是4C(2013-2020)，基于碳纖維硬殼式底盤，中置渦輪增壓1.8升發(fā)動機，可產生237馬力(177千瓦/240馬力)。4CSpider33StradaleTributo限量版車型的絕唱是對有史以來最漂亮的汽車之一FrancoScaglione的33Stradale(1967)的致敬，這也是8CCompetizione(2007-2010)的靈感來源)。在過去的十年中，有報道稱正在開發(fā)新的跑車，比如GTV的回歸，但由于該品牌專注于盈利能力，它們都被廢棄了。
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