首先，好消息：GenesisG90——韓國(guó)對(duì)梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)的回應(yīng)——已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)。

壞消息：它不會(huì)來(lái)這里，Genesis Australia 而是致力于將E 級(jí)競(jìng)爭(zhēng)G80作為其旗艦轎車。

在本月早些時(shí)候 G90 的外觀曝光之后，Genesis 詳細(xì)介紹了其新款豪華豪華轎車的內(nèi)部和規(guī)格，該豪華轎車將提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種型號(hào)。

可用的 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)已不復(fù)存在，所有 G90 車型現(xiàn)在都使用雙渦輪增壓 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為283kW ，扭矩為529Nm。

長(zhǎng)軸距車型配備 48V 電動(dòng)增壓器以提高加速性能，盡管 Genesis 尚未確認(rèn)輸出。

提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)，但后者是長(zhǎng)軸距車型的唯一驅(qū)動(dòng)布局。

總而言之，G90 在常規(guī)長(zhǎng)度車型的 3180 毫米軸距上的長(zhǎng)度為 5275 毫米，在長(zhǎng)軸距車型的 3370 毫米軸距上為 5465 毫米。兩者的尺寸均為 1930 毫米寬和 1490 毫米高。

作為豪華轎車，有一種“司機(jī)”制動(dòng)模式，允許駕駛員控制他們的制動(dòng)力。

G90采用多腔空氣懸架，在高速行駛時(shí)可降低車輛以減少風(fēng)阻并提高燃油效率，并在崎嶇道路上將車輛抬高25mm。

Genesis 的 Preview-Electronic Control Suspension 是標(biāo)準(zhǔn)配置，它使用前置攝像頭和來(lái)自導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)控路況并相應(yīng)地調(diào)整懸架。

當(dāng)檢測(cè)到陡坡時(shí)，前端也會(huì)升高，以幫助保護(hù) G90 的起落架。

G90 的后輪轉(zhuǎn)向功能，就像最近發(fā)布的 G80 Sport 一樣，Genesis 聲稱這使得轉(zhuǎn)彎半徑與中型汽車相當(dāng)。

這可以使后輪在低速時(shí)與前輪相反的方向移動(dòng) 4 度，或者在高速時(shí)與前輪相同的方向移動(dòng) 2 度。

主動(dòng)噪音控制通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)送相反相位的聲音以抵消道路噪音，這也通過(guò)在整個(gè)汽車中使用夾層玻璃過(guò)濾掉。

警告警報(bào)還通過(guò)駕駛員頭枕上的揚(yáng)聲器播放，以防止其他乘員聽(tīng)到。

Genesis 表示，它的內(nèi)部還涂有抗菌的銀鋅沸石材料，而第二排扶手的隔間帶有 UV-C LED 燈，可以對(duì)物品進(jìn)行消毒。機(jī)艙還配備了空氣凈化器。

當(dāng)您用鑰匙接近 G90 時(shí)，嵌入式門把手會(huì)彈出。進(jìn)入機(jī)艙后，可以通過(guò)按下內(nèi)部各種按鈕之一來(lái)關(guān)閉車門。

駕駛員的車門也可以編程為在踩下制動(dòng)踏板時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，而汽車可以使用您的指紋啟動(dòng)，這也將加載駕駛員的個(gè)人設(shè)置。

G90 配備“人體工學(xué)放松”座椅，靠背上有 10 個(gè)氣囊，坐墊上有兩個(gè)氣囊，具有四種不同的按摩模式和自動(dòng)調(diào)節(jié)的靠墊——后者在進(jìn)出車輛時(shí)會(huì)略微放氣，并在高速行駛時(shí)穩(wěn)固或在運(yùn)動(dòng)模式下。

Genesis 通過(guò)在外觀和感覺(jué)方面更清楚地區(qū)分兩者來(lái)解決對(duì)其用于信息和傳輸?shù)男D(zhuǎn)撥號(hào)的批評(píng)，盡管它們?nèi)匀槐舜讼噜彙?/p>

可用的內(nèi)飾包括 Newspaper Crown Wood 和 Newspaper Stripe Wood，由再加工廢紙制成，您猜對(duì)了，舊報(bào)紙。有五種不同的內(nèi)飾配色，包括沙丘米色/天鵝絨勃艮第和冰川白/城市棕色。

信息系統(tǒng)、數(shù)字儀表組、平視顯示器、制動(dòng)器、方向盤(pán)、懸架、駕駛員輔助功能甚至安全氣囊都將提供無(wú)線更新。

駕駛員輔助功能包括停車防撞輔助系統(tǒng)，它可以監(jiān)控車輛的所有側(cè)面，并在停車時(shí)有與行人或物體發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)用剎車。

功能列表中的其他項(xiàng)目包括 23 個(gè)揚(yáng)聲器的 Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)、Genesis 的智能遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)、具有三種不同氣味的香水系統(tǒng)，以及具有四種模式的 Mood Curator，可調(diào)節(jié)按摩座椅的設(shè)置，香氛和音響系統(tǒng)、窗簾和環(huán)境照明。

長(zhǎng)軸距車型在第二排右側(cè)有一個(gè) VIP 座椅，帶有支持加熱和通風(fēng)的腿部支撐和腳踏板，而兩個(gè)外側(cè)座椅的乘客在前排座椅靠背上都有一個(gè) 10.2 英寸的觸摸屏。

8.0 英寸觸摸屏位于扶手中。

雖然 G90 與較小的 G80 不太相似，但有 Genesis 設(shè)計(jì)提示，如波峰形格柵和錯(cuò)層照明元素。

盾徽格柵采用Genesis標(biāo)志性的“G-Matrix”圖案，并添加了另一層具有相同圖案的層，營(yíng)造出立體效果。

新的分體式前大燈比即將推出的 G90 更纖薄，是 Genesis 上最薄的，但它們提供相同水平的光強(qiáng)度。

他們對(duì)近光使用微透鏡陣列技術(shù)，每個(gè)模塊使用大約 200 個(gè)微光學(xué)透鏡。

G90 使用翻蓋式前發(fā)動(dòng)機(jī)罩來(lái)消除面板間隙并讓汽車外觀更時(shí)尚，并且它的頂部帶有一個(gè)標(biāo)志，Genesis 說(shuō)它比以前的標(biāo)志薄了近 80%。

車頂線看起來(lái)比 G80 更直立，可能會(huì)為后座乘客提供更大的頭部空間，但 Genesis 的設(shè)計(jì)師使用特征線將視線向下和向后吸引。

結(jié)果是比即將離任的 G90 和更保守的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如奧迪 A8 更苗條。

向后，錯(cuò)層式尾燈橫跨后飾板，但 G90 與其他 Genesis 車型的不同之處在于頂層的末端較厚，因此 G90 的后部可以說(shuō)是更傳統(tǒng)的外觀。

Genesis 的有翼標(biāo)志沒(méi)有出現(xiàn)在后部，而是在行李箱蓋上拼出了品牌名稱。

“我們目前沒(méi)有將新款 G90 轎車帶到澳大利亞的計(jì)劃，我們的重點(diǎn)仍將放在我們目前的車型系列上，其中包括兩款轎車(G70 和 G80)和兩款 SUV(GV70 和 GV80)，”Genesis 澳大利亞公司的一位發(fā)言人說(shuō).

“但明年這一重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到我們新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合上，我們計(jì)劃在 2022 年在當(dāng)?shù)赝瞥鋈钊妱?dòng)汽車(GV60、電動(dòng) GV70 和電動(dòng) G80)，未來(lái)還會(huì)推出更多車型。

“替代推進(jìn)是 Genesis 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的核心，我們的目標(biāo)是在我們產(chǎn)品組合的所有部分提供替代推進(jìn)。Genesis 計(jì)劃到 2030 年建立 8 款電動(dòng)汽車系列，由燃料電池或電池供電。”

Genesis 的電動(dòng)汽車計(jì)劃表明 G90 的電動(dòng)版很有可能。

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