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3月8日起亞EV6 58kWh車型在供應(yīng)開放前不可用

2022-03-08 11:13:15 汽車 來源：
導(dǎo)讀 起亞澳大利亞正在推出其首款專用電動汽車——2022起亞 EV6——僅配備遠(yuǎn)程電池組，但根據(jù)未來的供應(yīng)情況，可能會提供更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航

起亞澳大利亞正在推出其首款專用電動汽車——2022起亞 EV6——僅配備遠(yuǎn)程電池組，但根據(jù)未來的供應(yīng)情況，可能會提供更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程選項(xiàng)。

起亞澳大利亞首席運(yùn)營官達(dá)米安·梅雷迪思(Damien Meredith)在 2022 年澳大利亞網(wǎng)球公開賽大滿貫賽事的本地規(guī)格 EV6 預(yù)覽會上對媒體表示，較小電池的推出或多或少取決于它可以從工廠獲得多少車輛.

在本日歷年，起亞澳大利亞僅設(shè)法獲得了 500 輛 EV6，分布在 Air 和 GT-Line 內(nèi)飾級別，后者提供單電機(jī) (RWD) 和雙電機(jī) (AWD) 變體。

該品牌的本地部門預(yù)計將在 2022 年末或 2023 年初添加 430kW EV6 GT。

這家本地分支機(jī)構(gòu)正在與其全球母公司“持續(xù)對話”，“希望增加[這個數(shù)字]，盡管由于其在全球的受歡迎程度和高需求而不會大幅增加”。

它也不僅在全球流行。起亞澳大利亞表示，在 EV6 正式上市之前，它已收到約 25,000 份意向書，經(jīng)銷商已收到 1800 份訂單定金——幾乎是今年分配量的四倍。

所有澳大利亞車型均配備 77.4kWh 遠(yuǎn)程電池組，基礎(chǔ) Air RWD 配備19 英寸車輪和輪胎套件，可提供長達(dá) 528 公里的續(xù)駛里程。GT-Line RWD 配備更大的 20 英寸車輪，續(xù)航里程為 504 公里。

在世界其他地方，包括韓國國內(nèi)市場，起亞為 EV6 提供更小的 58kWh 電池組和 RWD 和 AWD 配置中功率較小的電動機(jī)。

韓國標(biāo)準(zhǔn)范圍 EV6 提供125kW/350Nm的 RWD 規(guī)格或173kW/605Nm的雙電機(jī) AWD，提供391 公里至415 公里的續(xù)駛里程。它比同等的遠(yuǎn)程型號輕約 100 公斤。

如果較小的電池變體來到澳大利亞，我們可能會看到 EV6 的入門價格低于 Air RWD 目前67,990 美元(加上公路)的起點(diǎn)——盡管這可能會給較小的Niro帶來問題。目前，Niro EV 的基礎(chǔ) S 起價為 62,590 美元，而高檔 Sport 的起價為 65,990 美元。

與 Niro EV Sport 相比，EV6 Air RWD 提供了更多的動力和更大的續(xù)航里程，需要 2000 美元的額外費(fèi)用，同時也是具有類似設(shè)備水平的更大車輛。

類似裝備的 EV6 Standard Range 可能會在價格方面挑戰(zhàn)基礎(chǔ)遠(yuǎn)程 Niro。

考慮到這一點(diǎn)，我們想象下一代 Niro——由于第三季度在澳大利亞的展廳中受到?jīng)_擊——將被重新定位，以在兩條 EV 車型系列之間提供更多的喘息空間。

與 EV6 相比，Niro 也應(yīng)該為我們的市場提供更好的供應(yīng)，并且還將提供混合動力和插電式混合動力傳動系統(tǒng)選項(xiàng)。

低檔車型還將幫助起亞更好地挑戰(zhàn)基本款特斯拉 Model 3(起價 59,900 美元)以及較小的現(xiàn)代科納電動增程版(起價 60,500 美元)。

新款起亞 EV6 的首批客戶交付將于2 月到期，第一批澳大利亞車輛目前正在澳大利亞公開賽上執(zhí)行任務(wù)——特別是運(yùn)送全球大使拉斐爾·納達(dá)爾往返錦標(biāo)賽。

與姊妹品牌現(xiàn)代不同，起亞將在其全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中分配 EV6 車輛，而不是使用在線直銷模式。Meredith 表示，該品牌“正在為每個澳大利亞經(jīng)銷商分配至少一輛 EV6”。

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