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福特越來越智能的機(jī)器人加速裝配線

2021-09-09 15:47:13 汽車 來源:
導(dǎo)讀 1913 年,亨利福特通過第一條移動裝配線徹底改變了汽車制造,這項(xiàng)創(chuàng)新使組裝新車更快、更高效。幾百年后,福特現(xiàn)在正在使用人工智能來提高

1913 年,亨利福特通過第一條移動裝配線徹底改變了汽車制造,這項(xiàng)創(chuàng)新使組裝新車更快、更高效。幾百年后,福特現(xiàn)在正在使用人工智能來提高當(dāng)今生產(chǎn)線的速度。

在密歇根州利沃尼亞的福特變速器工廠,機(jī)器人幫助組裝變矩器的工作站現(xiàn)在包括一個系統(tǒng),該系統(tǒng)使用人工智能從以前的嘗試中學(xué)習(xí)如何最有效地將零件擺動到位。在一個大型安全籠內(nèi),機(jī)器人手臂圍繞著從傳送帶上抓取圓形金屬片,每個金屬片大約有餐盤的直徑,并將它們插在一起。

福特使用來自一家名為Symbio Robotics的初創(chuàng)公司的技術(shù),該公司查看過去的數(shù)百次嘗試,以確定哪些方法和動作似乎最有效?;\子外面的一臺電腦展示了 Symbio 的技術(shù)感測和控制手臂。豐田和日產(chǎn)正在使用相同的技術(shù)來提高生產(chǎn)線的效率。

該技術(shù)使這部分裝配線的運(yùn)行速度提高了 15%,這是汽車制造業(yè)的一項(xiàng)重大改進(jìn),在汽車制造業(yè)中,微薄的利潤率在很大程度上取決于制造效率。

“我個人認(rèn)為這將是未來的事情,”Livonia 工廠的生產(chǎn)經(jīng)理 Lon Van Geloven 說。他說福特計(jì)劃探索是否在其他工廠使用這項(xiàng)技術(shù)。Van Geloven 說,這項(xiàng)技術(shù)可以在任何地方使用,計(jì)算機(jī)可以通過感覺事物如何組合來學(xué)習(xí)。“有很多這樣的應(yīng)用,”他說。

AI 通常被視為一種顛覆性和變革性技術(shù),但 Livonia 扭矩設(shè)置說明了 AI 如何以漸進(jìn)且通常難以察覺的方式滲透到工業(yè)流程中。


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