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梅賽德斯奔馳可能很快就會(huì)在其注冊(cè)表中添加一個(gè)新名稱

2021-12-01 16:46:21 汽車 來(lái)源：
導(dǎo)讀 一輛偽裝的梅賽德斯-奔馳敞篷車在紐博格林北環(huán)賽道上被發(fā)現(xiàn)。乍一看，它看起來(lái)像是C 級(jí)敞篷車的直接繼承者，但街上的消息表明它可以被稱為

一輛偽裝的梅賽德斯-奔馳敞篷車在紐博格林北環(huán)賽道上被發(fā)現(xiàn)。

乍一看，它看起來(lái)像是C 級(jí)敞篷車的直接繼承者，但街上的消息表明它可以被稱為 CLE。

如果屬實(shí)，這里看到的汽車將作為 C 級(jí)和E 級(jí)敞篷車的替代品。

在設(shè)計(jì)方面，新款敞篷車保留了該公司標(biāo)志性的柔和圓潤(rùn)外觀，盡管它可能會(huì)借鑒即將推出的 SL 敞篷車的一些棱角分明的造型細(xì)節(jié)。

在皮膚下，敞篷車將使用該公司的 MLA 后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，并且可能與今年投產(chǎn)的 W206 C-Class 有很多共同之處。

與 C 級(jí)轎車一樣，“CLE”或其他任何名稱都可能僅由渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而高性能 AMG 車型則使用插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

該公司過(guò)去曾就從其陣容中修剪一些車輛發(fā)出過(guò)聲音，因?yàn)樗趯Ｓ玫碾妱?dòng)汽車架構(gòu)和基于此的新車型系列上進(jìn)行了大量投資。

到目前為止，斧頭已經(jīng)穿過(guò)兩門車，包括 SLC 和S 級(jí)敞篷車和雙門轎車。

將 C 級(jí)和 E 級(jí)兩門車型合并為一個(gè)車型將使該品牌仍然擁有價(jià)格實(shí)惠的雙門轎跑車和敞篷車，可置于SL和AMG GT之下。

這也意味著梅賽德斯-奔馳在開發(fā)、采購(gòu)和加工成本方面節(jié)省了大量歐元。鑒于跨界車已經(jīng)極大地蠶食了轎車和旅行車的銷量，而且兩門車型現(xiàn)在在全球范圍內(nèi)的銷量經(jīng)常低于五位數(shù)，這在財(cái)務(wù)層面上是有道理的。

梅賽德斯-奔馳的研發(fā)主管 Markus Schafer今年早些時(shí)候告訴Auto Express，對(duì)于豪華汽車品牌來(lái)說(shuō)，提供雙門轎車和敞篷車型仍然很重要。

“我們希望專注于這些模型，”Schafer 說(shuō)。“他們有自己的利基和目的。這就是為什么我們要在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中量身定制正確的車輛。在這個(gè)中段的雙門轎跑車和敞篷車方面還有更多的事情要做，但我們還需要更多的時(shí)間才能談?wù)撍?rdquo;

毫無(wú)疑問(wèn)，許多人會(huì)將 CLE 視為一種回到未來(lái)的舉措，因?yàn)檫@家汽車制造商之前曾在 CLK 上嘗試過(guò)這一舉措。

CLK 于 1997 年推出，將 C-Class 平臺(tái)與 E-Class 劇本中的造型融合在一起，包括其圓形大燈。

兩代之后，CLK在2010年被E級(jí)轎跑車和敞篷車取代。盡管它的造型和 E 級(jí)品牌，它也是基于 C 級(jí)平臺(tái)。

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