雙離合跟手動擋一樣，低速行駛1-2-3擋來回切換會格外頓挫。我們以沖擊度來權(quán)衡頓挫的嚴(yán)重水平，沖擊度是加速度的導(dǎo)數(shù)，加速度=（驅(qū)動力-阻力）/質(zhì)量。

假設(shè)換擋進(jìn)程中阻力不變，那么對上式求導(dǎo)就有這個式子，從中可以看出沖擊度和變速器輸出扭矩變更率成正比，也就是說，扭矩變更越大頓挫越嚴(yán)重，換句話說，擋位越低頓挫越嚴(yán)重。

從原理上看，做好匹配減輕雙離合的頓挫，讓用戶察覺不到，不是沒有可能，但這背后是海量數(shù)據(jù)、精密標(biāo)定的加持，不但耗時光，而且特殊費錢。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于雙離合1擋頓挫怎么解決的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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